导读:9月3日24时,我国迎来年内第17轮成品油调价时间窗口。从国家发展改革委获悉,按照现行成品油价格形成机制,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高180元和170元。这也是年内国内成品油价第10次上调。据估算,以92号汽油为例,每升价格提高0.14元,私家车油箱容积按50升计算,加一次油将多花约7元。据业内专家介绍,国内成品油价调整主要受国际市场原油价格变化影响,在全球原油市场供需可能进一步趋紧的情况下,预计未来成品油价格上涨仍将是大概率事件。

  9月3日24时,我国迎来年内第17轮成品油调价时间窗口。从国家发展改革委获悉,按照现行成品油价格形成机制,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高180元和170元。这也是年内国内成品油价第10次上调。据估算,以92号汽油为例,每升价格提高0.14元,私家车油箱容积按50升计算,加一次油将多花约7元。据业内专家介绍,国内成品油价调整主要受国际市场原油价格变化影响,在全球原油市场供需可能进一步趋紧的情况下,预计未来成品油价格上涨仍将是大概率事件。

  据国家发展改革委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(8月21日—9月3日),伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格震荡上行。平均来看,两市油价比上轮调价周期上涨3.19%。

  调价周期内,伊朗原油出口减少、美国原油库存超预期下降、汽油消费增长等因素共同推动了国际油价震荡上涨。国际能源署数据显示,近两周美国原油库存周度数据分别下降580万桶、260万桶,均远大于市场预期。“不过,美国石油产量增加和贸易摩擦带来的不确定性,将在一定程度上限制国际油价涨幅。”国家发展改革委价格监测中心国际价格处处长赵公正说。

  根据《石油价格管理办法》,国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。2018年以来,国内成品油价格调整已呈现出“10涨6跌1搁浅”的格局。对此,金银岛油品部高级市场分析师韩景媛表示,这一趋势是正常的,也是和国际接轨的。国内成品油价格挂靠国际油价,当前国际油价的中枢价格都在上移,所以国内成品油价格上涨是正常情况。

  “下半年,伊朗原油出口量仍将是影响油价涨跌的关键因素,加上冬季是原油消费的高峰季节,美国和沙特原油产出的增加能否弥补伊朗出口下降的缺口,是影响油价的关键。”赵公正表示,预计短期内国际油价将继续维持震荡格局,全球原油市场供需可能进一步趋紧。到11月份,预计美国的制裁将影响伊朗出口大幅下降,可能会有150万桶至200万桶原油供应退出市场。如果美国、沙特新增供应不能填补这个缺口的话,预计油价还会再上一个新台阶,有可能站上80美元。

  韩景媛也表示,从供需情况看,国际油价后续价格将继续向上推涨,国内也到了“金九银十”的旺季。此外,成品油消费税政策导致低价资源难寻,接下来成品油价格也将上移。

  国际油价上涨将对物价影响几何?赵公正分析认为,国际油价上涨将直接带动国内汽油、柴油、其他替代能源价格和交通运输成本的上涨,输入性通胀压力会有所抬头。“国际油价上涨带来的输入性通胀,具有向下游传导能力强、快速、显著等特点。总体而言,国际油价上涨对PPI的影响较为显著,CPI主要反映食品、衣着、交通等居民购买消费品和服务项目的价格,油价上涨对CPI的拉动不明显。”赵公正说。

成品油