导读:在社交媒体上,许多网友分享了自己最近租用充电宝的经历。微博用户“橘生淮南与北”称,自己和朋友在杭州西湖附近租用了一个多小时的充电宝,结账时各付了18元。用户“宝中航BZH”称,自己在车站使用共享充电宝,费用为一小时9元。

  你周围的共享充电宝涨价了吗?近日,微博话题“共享充电宝为什么越来越贵”引起热议。有消费者表示,自己最近租用充电宝时,每小时价格已从1-2元涨到4-6元甚至更高。

 

对此,有业内人士表示,与共享单车类似,共享充电宝的提价可视为企业成长的必然趋势,而未来价格的变化则与商家的话语权及市场接受程度相关。同时,共享充电宝的未来商业模式还有待于进一步拓展。

01“应对涨价,自己携带充电宝”

北京的消费者吴先生说,自己已经很久没使用过共享充电宝了。“之前经常出门忘带充电宝,手机又费电,所以租用共享充电宝很频繁。后来随着费用提高,归还有时也并不方便,所以我硬是让自己养成了随身携带充电宝的习惯。”

吴先生表示,虽然只有几元钱的区别,但他确实感受到了消费压力。“实在没办法要充电的时候,我都是掐着时间,充一小时赶紧还。”

在社交媒体上,许多网友分享了自己最近租用充电宝的经历。微博用户“橘生淮南与北”称,自己和朋友在杭州西湖附近租用了一个多小时的充电宝,结账时各付了18元。用户“宝中航BZH”称,自己在车站使用共享充电宝,费用为一小时9元。

据成都商报报道称,街电方面称共享充电宝“有些地方是10元/半小时,有些地方10元/小时,可能还有更贵的”。

对于共享充电宝的涨价,有网友表示不能接受溢价过快,并认为这会造成市场流失;也有网友认为,适度的涨价在消费能力之内,为满足刚需还是可以接受。

@路生打野:包里随身放一个便携的不香吗?

@一瓶在当地口碑比较好的醋:贵也就罢了,充的还很慢。

@张公骑木马:水能载舟亦能覆舟,悠着点,别把自己涨没了。

@丿啊有:贵是贵了点,可是还是能承受。以前出门手机没电咋办?各种找人借,买充电器一套下来也要几十去找个地方充电,甚至小店几十块钱劣质充电宝买个应急,而共享充电宝出来之后方便很多,一次也就几块钱,充到能应付所需就好。

@NO__EXCUSE:说到底就是供需关系所造成的。

中新经纬(微信号:jwview)在北京石景山万达广场发现,商场内来电、小电及怪兽充电的价格均为3元/小时,每24小时封顶30元。充电价格在柜机上未明显标注,扫码后才可显示。

随后,中新经纬咨询街电及怪兽充电客服,客服均表示不同柜机的充电宝收费有差异,租赁价格仅能通过扫码了解,小程序或App上亦无法显示。怪兽充电客服称,公司统一进行阶梯定价,在制定价格时综合考虑设备成本、场地租金、运营人员工资成本等情况;如消费者看到不同商户收费标准不一致,可能与公司定价策略或者商户参与制定有关。

来电科技相关工作人员此前在接受中新经纬(微信号:jwview)采访时称,共享充电宝价格由综合因素影响,一般根据运维难度和成本来衡量;而提价往往由多方原因综合导致,比如商家要求调高定价以获取更高的分成收入,更重要的原因还包括渠道运营成本的抬高。

02 涨价趋势不可避免?

近年来,中国充电宝行业持续发展,市场仍在不断扩大。天眼查专业版数据显示,截至11月27日,我国共有超2400家企业名称、经营范围或品牌名称包含“充电宝”,且状态为在业、存续、迁入、迁出的企业。2018年、2019年及2020年(截至目前),充电宝相关企业新增数量分别为349家、623家及540家。

此外,天眼查专业版数据显示,与关键词“共享充电宝”相关的项目品牌共有160个。其中,怪兽充电于2019年12月宣布完成5亿元C轮融资,小电科技于2020年4月完成继B+轮后的新一轮融资。

艾瑞咨询发布的《2020年中国共享充电宝行业研究报告》指出,各机型在5小时重度使用后平均剩余电量仅为33%,平均充满电的时间为82.7分钟,充电需求与电量供给之间仍存在巨大缺口。对于共享经济的其他行业,共享充电宝为刚性需求,因此现金流入有保障。报告显示,目前,租赁业务是共享充电宝的主营业务,2019年租赁业务收入达79.1亿元,行业前四企业的毛利均值为24.85%。

对于共享充电宝涨价的原因,苏宁金融研究院高级研究员付一夫在接受中新经纬采访时表示,这一现象属于共享充电宝行业的必经之路,与共享单车行业类似。“从企业经营层面来说,充电宝使用提价的形式增加收入,达到盈利目的,这一点无可厚非,也是必然趋势。”

盘古智库高级研究员江瀚亦对中新经纬表示,除融资之外,共享充电宝企业需要形成自身的造血模式,涨价趋势不可避免。“当然,这种涨价有一定的限制,如果溢价幅度太大,则会导致市场供需之间出现矛盾,最终影响企业自身发展。”

03 未来价格仍存博弈

从“1元时代”逐渐过渡到每小时2元、3元,共享充电宝未来价格还会一路上涨吗?

江瀚认为,未来共享充电宝的发展依然向好,但势必会出现市场和消费者之间博弈的过程。“如果共享充电宝涨价太厉害,消费者肯定会选择自己携带充电宝;但如果共享充电宝的成本过高,其实也会出现问题。最终的结果一定是双方博弈,达到一个均衡价格。”

对于共享充电宝的市场前景,付一夫认为,长期来看还有待观察。“最有可能的冲击因素在于手机电池技术的进步,尤其是一旦电池技术取得突破式进展,手机使用时间延长,那么共享充电宝的使用频次或将大大降低,市场则会因此受到巨大冲击。此外,无线充电技术的进步,同样也会挤压共享充电宝市场的发展空间。”

付一夫表示,从共享充电宝自身角度看,未来商业模式还有待于进一步拓展,应加快跨界合作的步伐。例如,除了为C端用户提供充电服务以外,可以继续发力广告服务;此外,共享充电宝还可以作为新的线下流量入口,将其他功能陆续集合至共享充电宝内。此外,基于线下用户消费数据的积累,共享充电宝还可以探索大数据服务方向,助力精准营销。

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