数据来源与研究方法：
- 对行业内相关的专家、厂商、渠道商、业务（销售）人员及客户进行访谈，获取最新的一手市场资料；
- 艾凯咨询集团对长期监测采集的数据资料；
- 行业协会、国家统计局、海关总署、国家发改委、工商总局等政府部门和官方机构的数据与资料；
- 行业公开信息；
- 行业企业及上、下游企业的季报、年报和其它公开信息；
- 各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料；
- 行业资深专家公开发表的观点；
- 对行业的重要数据指标进行连续性对比，反映行业发展趋势；
- 通过专家咨询、小组讨论、桌面研究等方法对核心数据和观点进行反复论证。
报告简介：
近几年来，我国民用机场行业保持稳速增长。行业的平稳发展与国民经济的快速发展以及居民生活水平的提高密切相关。随着国民经济发展和人们生活水平的提高，居民的消费需求将进一步被释放出来。
2007年，全国各机场共完成旅客吞吐量38758.6万人次，比上年增长16.8％。与2006年相比，国际航线增长率超过国内航线是2007年的一个显著变化。2006年国内航线旅客吞吐量增长17%，而国际航线的同比增长率只有14.6%。国际航线旅客吞吐量的显著增长是人民币持续升值的必然结果。2007年，全国各机场共完成货邮吞吐量861.1万吨，比上年增长14.3％。受油价高企和海运增长的影响，全年民航货邮吞吐量的增长率低于2006年的19%。2007年，全国各机场飞机起降架次为394.1万架次，比上年增长13.0％。总起降架次中91.47%为国内航线，国内航线需求总量大于国际航线，但国际航线增长迅速，增幅达到23.5％。
基于社会经济发展，居民消费结构变化；奥运会、世博会开展；国家政策鼓励；中美进一步开放航权；世界经济一体化趋势增强等有力因素，我们预计到2010年，中国大陆所有运输机场的旅客吞吐量、货物吞吐量将分别达到5.4亿人次、1180万吨，年均增长14%左右；到2020年，中国大陆所有运输机场的旅客吞吐量、货物吞吐量将分别达到14亿人次、3000万吨，年均增长10%左右。我国民用机场行业需求大幅增加。可以预见，随着机场过渡到平稳增长阶段，非航业务对于机场盈利增加的重要性则大大增加。非航空业务的开拓，尤其是商业零售业务，将成为收入和利润的保持持续增长的主要动力。
随着《全国民用机场布局规划》的获准实施，因此，结构以及总量上，供给的稳步增长以及合理调整将有效迎合消费者的需求，民用机场行业将迎来快速发展期。
为充分发展国内非航业务，民航总局在2008年新发布《民用机场收费改革方案》中明确指出“下放非航业务的收费定价权”，鼓励机场改变传统的以航空业务收入为主的盈利模式，探索延伸服务以获利；北京首都机场、上海浦东机场以及白云机场等均在积极探讨发展非航业务。
本报告依据国家统计局、交通部、中国民航总局、中国机场协会、中国航空运输协会、中国经济景气监测中心等单位提供的大量资料，对我国机场市场的全球发展、发展现状、区域市场、建设、管理、竞争格局、重点企业、整合及投资等进行了深入分析。在对我国机场整体走势预测的基础上，本报告还运用定性、定量分析方法对我国机场行业整体的格局、现状、未来走势做出了极具参考价值的判断。
〖 目 录 〗
第一章 机场行业相关概述
第一节 机场的功能区及服务对象
一、机场功能区的划分
二、机场功能区的特性
三、机场的服务对象
第二节 机场行业的特点分析
一、自然垄断性
二、投资大，回收期长
三、低风险、现金流入相对稳定的行业
第三节 机场与其利益相关者的关系分析
一、机场利益相关者构成及分类
二、机场与航空公司之间的关系
三、机场与旅客、货主之间的关系
四、机场与规制人之间的关系
五、机场与投资者和驻场单位之间的关系
第四节 政府在机场建设与管理中的主导作用和地位分析
一、政府主导是科学规划机场建设与发展的基础
二、政府主导为机场发展提供稳定的政策支持
三、政府主导为支线机场的商业化开发创造条件
四、政府主导为提高机场运行效率构造良好的外部环境
五、加大资金扶持力度
第五节 机场横向并购动因分析
一、机场横向并购阶段划分
二、机场横向并购动因分析
第二章 全球机场业发展分析
第一节 全球机场盈利结构分析
一、机场收入分类
二、全球机场收入结构分析
三、未来机场向“航空城”转变
第二节 2007-2008年国际机场发展分析
一、2007年东欧各机场客、货运量分析
二、2007/2008年香港机场业绩分析
三、2007年莫桑比克各机场客运量分析
四、2007年澳门国际机场总收益分析
五、2007年瓦尔纳、布尔加斯机场客运量分析
六、2007年波兰各机场旅客吞吐量分析
七、2007年韩国仁川国际机场出入境人数分析
八、2007-2008年巴林国际机场客运量分析
九、2008年新加坡机场意入股郑州机场
十、2008年德国法兰克福机场公司将扩展在华业务
十一、2008年英国机场管理公司将被迫出售机场
十二、2010年前菲律宾将启用和新建8个国际机场
第三节 2008年全球机场业发展情况
一、北京首都机场新航站楼
二、伦敦希思罗机场第五航站楼启用
三、印度最大新机场将投入使用
四、欧美天空开放带来的影响
五、机场私有化趋势将会延续
六、机场安保技术将会得到创新
七、残疾人出行愈加方便
八、油价攀升对于机场的负面影响
第四节 世界级城市枢纽机场规划
一、世界级城市枢纽机场功能
二、规划选址与对外交通衔接
三、对我国枢纽机场规划的几点启示
第五节 美国东北部多机场系统运营管理模式分析
一、美国东北部工业走廊和纽约新泽西港务局
二、纽约地区机场系模式特点
三、多机场系统运营管理的美国模式特点
第六节 欧洲机场经营服务分析
一、细节成就了中枢
二、商业零售成功源于细节
三、打造服务品牌从细节做起
第七节 英国机场管理公司全球管理分析
一、从政府的独立部门到完全民营化的公司
二、多样化的管理经营模式
三、稳定增长的收入来源
四、有特点的经营方式
第八节 巴黎机场集团管理模式分析
一、枢纽机场的建设
二、机场规划的长远性
三、多航站楼的运营模式
第九节 亚洲机场发展分析
一、亚洲主要机场接近运营极限
二、亚洲机场航空物流模式
三、亚洲机场对中国的启示
第三章 2007-2008年我国机场行业发展分析
第一节 2007年民航机场生产统计分析
一、通航城市和机场
二、主要生产指标
三、旅客吞吐量分布
四、货邮吞吐量分布
第二节 2008年上半年中国民航生产统计分析
一、中国民航2008年1月份主要运输生产指标统计
二、中国民航2008年2月份主要运输生产指标统计
三、中国民航2008年3月份主要运输生产指标统计
四、中国民航2008年4月份主要运输生产指标统计
五、中国民航2008年5月份主要运输生产指标统计
六、中国民航2008年6月份主要运输生产指标统计
七、2008年上半年民航业运营数据分析
第三节 2007-2008年机场行业发展现状分析
一、2007年中国机场发展分析
二、2008年上半年机场行业运行分析
三、2008年1-5月民航华北地区机场运输生产情况
四、中国机场企业上市分析
五、2008年下半年机场行业发展预测
第四节 我国支线机场经营现状分析
一、亏损原因
二、地方政府支持
三、加码快上
第五节 低成本航空兴起对枢纽机场的影响分析
一、对机场的选择
二、对大型机场的影响
三、对机场设施的影响
四、对机场服务质量的影响
五、对机场战略规划的影响
六、大型机场的应对措施
第六节 我国机场发展中应解决的问题分析
一、机场定性需要明确
二、机场管理模式需要创新
三、机场布局规划需要加强
四、机场投资渠道需要拓宽
五、机场经营管理理念需要转变
第七节 机场零售业务发展前景分析
一、前所未有的巨大商机
二、“绿叶”应变“鲜花”
三、机场零售业战略地位
四、后发优势
五、零售方案规划
六、机场变身购物休闲中心
第四章 2007-2008年我国重点地区机场行业发展分析
第一节 2007-2008年长三角地区机场发展分析
一、我国长三角经济区域内机场发展现状
二、2007年长三角机场纷纷扩建
三、2007年长三角民营企业建直升机机场
四、2007年江苏省机场吞吐量分析
五、2007年萧山机场旅客吞吐量分析
六、2008年上海虹桥机场扩建工程竣工
七、2008年第一季度江苏七大机场客运量分析
八、2008年杭州萧山机场研上市计划
九、长三角机场群竞争发展分析
十、2010年江苏再添两大民用机场
第二节 2007-2008年珠三角地区机场发展分析
一、2007年珠三角五大机场合作明确方向
二、2007年珠三角各机场"空战"升级
三、2007年珠三角三大机场总旅客吞吐量分析
四、2008年大珠三角区五大机场博弈分析
五、2008年年下半年广东潮汕机场动工兴建
六、珠三角地区五大机场发展现状及矛盾分析
七、实现珠三角地区机场系统协调运营的模式
八、珠三角三大机场货邮竞争分析
九、珠三角五机场趋向双核前景分析
第三节 2007-2008年环渤海地区机场发展分析
一、影响京津机场关系模式的战略因素
二、京津机场关系模式定位
三、2007年大连机场国际旅客吞吐量分析
四、2008年1-7月天津机场吞吐量分析
五、2008年天津滨海国际机场第二跑道开工
六、2008年大连机场营口市候机楼正式运营
七、2008年山东济南机场单日旅客量创新纪录
八、2008年1-5月青岛流亭机场吞吐量分析
九、促进京津地区机场整合的建议
第四节 2007-2008年其它地区机场发展分析
一、2007年厦门市机场全年出入境人数分析
二、2007年成都双流机场吞吐量分析
三、2007年昆明巫家坝机场排名上升
四、2007年广西机场吞吐量分析
五、2007年云南机场集团吞吐量分析
六、2008年武汉天河国际机场旅客吞吐量分析
七、厦门机场打造中国首个低成本航空中心
八、“十一五”西部机场投资将居全国首位
第五章 2007-2008年我国机场建设分析
第一节 2007-2008年我国机场建设现状分析
一、2007年中外三方投资建设中西部门户枢纽机场
二、2007年云南机场建设进入快速“跑道”
三、2007年白云机场力推航空货运枢纽建设
四、2008年一类机场扩建分析
五、2008年黑龙江加紧建设四个支线机场
六、上海机场将建设成世界航空网络节点
七、机场建设费延续征收至2010年
八、航空联盟对枢纽机场建设的启示分析
第二节 民用机场建设项目社会评价理论分析
一、项目评价概述
二、民用机场建设项目社会评价的理论体系
第三节 建设新一代民用机场体系分析
一、我国民用机场发展现状与展望
二、我国建设新一代民用机场体系的要领
第四节 首都第二机场选址建设问题分析
一、首都地区航空运输需求市场极具潜力
二、首都地区新建大型机场面临的形势
三、解决首都地区机场能力不足问题应有新思路
第五节 民营资本进军机场建设调查分析
一、看重额外条件
二、“外部效应内部化”
三、期待政策激励
第六节 三大枢纽机场建设情况现状分析
一、首都机场的建设现状
二、上海机场的建设现状
三、广州白云机场的建设现状
四、三大机场的横向比较
第七节 我国民航机场建设的热点与策略分析
一、发展机遇
二、发展热点
三、发展策略
第六章 我国机场管理分析
第一节 政府主导下的机场管理模式分析
一、政府主导下的云南机场建没和管理模式
二、机场特性决定机场建设与管理需要政府主导
三、政府在机场建设与管理中的主导作用和地位
第二节 中国支线机场管理的分析
一、中国支线机场概况
二、发展支线机场的意义
三、中国支线机场发展的瓶颈
四、首都机场集团公司支线机场发展策略
第三节 中小型机场由经营型向管理型转变分析
一、国际及港澳机场管理现状
二、国内机场管理现状及存在的问题
三、国内机场由经营型向管理型转变的主要障碍
第四节 我国民用机场治理模式分析
一、机场治理所要解决的基本问题
二、我国机场属地化管理后的机场治理模式
三、对我国机场治理模式的思考
第五节 高原机场建设和运行管理分析
一、在高原机场建设阶段应关注的问题
二、加强对高原机场的运行管理
第七章 机场收费改革分析
第一节 《民用机场收费改革方案》
一、改革的必要性
二、改革的指导思想、原则和目标
三、改革的具体措施
四、加强民用机场收费监管
五、其他
第二节 机场收费改革对我国民航业的影响分析
一、机场与航空公司利益重新分配
二、国内航空公司亟须积极应对国际竞争
三、打造国际航空枢纽机场
第三节 民用机场收费改革方案与对三类机场收费的影响
一、民用机场收费改革的现实意义
二、对收费改革方案管理模式的不同理解和相关建议
三、收费基准价变化对二三类机场收费的影响
第四节 收费改革考验京沪机场盈利模式分析
一、京沪机场首当其冲
二、非主营收入缓解盈利压力
三、特许经营或成下一盈利点
第八章 我国机场行业竞争格局分析
第一节 我国机场业竞争格局分析
一、从全国范围来看
二、从地区范围来看
三、京沪加紧机场建设已具国际航空枢纽竞争力
第二节 机场行业竞争行为分析
一、与其他运输形式之间的关系
二、国内机场之间的竞争
三、枢纽机场的国际竞争
第三节 环渤海主要机场竞争力评价
一、机场竞争力的定义
二、机场竞争力评价
三、环渤海主要机场竞争力总体评价与展望
第四节 我国机场行业竞争趋势分析
一、体制改革将给我国机场行业竞争带来新的变化
二、我国机场行业将继续走向合作和协调发展
三、大型机场企业仍在竞争中占有优势地位
四、枢纽机场之间的竞争升级
第九章 部分机场优势企业分析
第一节 首都机场
一、机场简介
二、2007-2008年经营业绩分析
三、2007年吞吐量分析
四、2008年国内旅客满意排名首都机场第一
第二节 上海机场
一、机场简介
二、2007-2008年财务分析
三、2007-2008年吞吐量分析
四、整体上市分析
五、上海机场在长三角航空运输的地位分析
第三节 白云机场
一、机场简介
二、2007-2008年财务分析
三、2008年白云机场扩建分析
四、广州白云空港物流园区的SWOT分析
五、广州白云机场物流园区的战略分析及选择
六、发展前景
第四节 深圳机场
一、机场简介
二、2007-2008年财务分析
三、2008年上半年经营分析
四、2008年扩建分析
五、深圳机场打造南中国货运门户
六、2011年前非航业务分析
第十章 机场企业及上市公司分析
第一节 从机场企业的异质性看其发展模式选择
一、机场企业的异质性
二、基于异质性的国外机场发展模式
三、我国机场企业的管理模式选择
第二节 机场业上市公司改制重组特点和模式分析
一、常规模式（不易址新建机场）
二、白云机场模式（易址新建机场，建成后原机场停止使用）
三、上海机场模式（易址新建机场，建成后原机场继续运营）
第三节 民航机场企业化改制中的三种组织形式分析
一、机场公司或者机场集团公司
二、机场有限责任公司／机场集团有限责任公司（简称机场有限公司）
三、机场股份有限公司／机场集团股份有限公司（简称机场股份公司）
第四节 面向绩效的机场企业模型构建分析
一、影响机场企业发展的三个主要方面
二、模型构建
第五节 机场企业深化改革分析
一、机场企业深化改革的必要性
二、机场企业深化改革的艰巨性
三、机场企业深化改革的对策
第六节 我国机场企业航空物流发展战略分析
一、我国机场企业航空物流的SWOT分析
二、我国机场企业航空物流发展战略选择
第十一章 机场整合分析
第一节 对机场间实施整合的认识
一、机场整合是机场业对航空公司结盟战略所做出的一种积极反应
二、机场整合是适应机场服务国际化、标准化的自然选择
三、机场间实施整合是航空运输业发展的必然要求
第二节 机场整合产生的效应分析
一、通过整合可以提高地区机场系统资源的总体利用率
二、机场间的整合有利于现有机场向专业化、集约化、规模化方向的转化
三、机场间通过整合，有助于提高地区各个机场的运营效率
第三节 整合对目前机场运营管理模式可能产生的影响
第四节 目前机场间整合所遇到的主要挑战及应对策略
一、必须从满足系统长远发展的战略高度出发制定发展规划
二、规划实施必须采取渐进方式，具有动态性
三、正确认识整合过程中存在的各种风险因素
第五节 基于交通资源优化配置的机场群整合问题分析
一、关于机场群的定义
二、机场群与航空资源配置的关系
三、机场群的确定标准及原则
四、机场资源配置的有效途径
第十二章 机场投资分析
第一节 2008年机场行业投资价值分析
一、机场行业现状
二、垄断地位决定枢纽机场尽享行业增长
三、国内机场在世界机场排名中不断上升
第二节 机场行业投资风险分析
一、市场竞争风险
二、周期性和波动性风险
三、不同运输方式替代风险
四、经营风险
第三节 民资投资机场分析
一、机场：希望民资介入
二、民资：投资机场成本过高
三、专家：民资先别忙“飞天”
第四节 机场行业投资趋势分析
一、机场需求旺盛
二、机场具备战略性投资的行业特性
三、二线机场更易进入
四、机场特许经营模式带来机遇
第五节 机场行业投资建议
一、支持支线机场建设
二、支持重点企业
三、支持机场服务业
部分图表目录
图表 2008年1月份中国民航主要运输生产指标统计
图表 2008年1月份中国民航各类航线运量统计表
图表 2008年1月份中国民航正班客座率及载运率统计表
图表 2008年1月份国内、国际航班正常统计表（含加班包机）
图表 2008年2月份中国民航主要运输生产指标统计
图表 2008年2月份中国民航各类航线运量统计表
图表 2008年2月份中国民航正班客座率及载运率统计表
图表 2008年2月份国内、国际航班正常统计表（含加班包机）
图表 2008年3月份中国民航主要运输生产指标统计
图表 2008年3月份中国民航各类航线运量统计表
图表 2008年3月份中国民航正班客座率及载运率统计表
图表 2008年3月份国内、国际航班正常统计表（含加班包机）
图表 2008年4月份中国民航主要运输生产指标统计
图表 2008年4月份中国民航各类航线运量统计表
图表 2008年4月份中国民航正班客座率及载运率统计表
图表 2008年5月份中国民航主要运输生产指标统计
图表 2008年5月份中国民航各类航线运量统计表
图表 2008年5月份中国民航正班客座率及载运率统计表
图表 2008年6月份中国民航主要运输生产指标统计
图表 2008年6月份中国民航各类航线运量统计表
图表 2008年6月份中国民航正班客座率及载运率统计表
图表 2008年6月份国内、国际航班正常统计表（含加班包机）
图表 2008年1-5月华北地区各机场运输生产情况
图表 2008年一季度江苏省七大机场客运量分析
图表 2006-2030年京津地区航空运输业务量预测表
图表 2007年全国机场完成旅客吞吐量情况
图表 2007年全国机场完成货邮吞吐量情况
图表 2007年全国机场完成起降架次情况
图表 2007年全国各地区旅客吞吐量的分布情况
图表 2007年全国各地区货邮吞吐量的分布情况
图表 2007年各民航机场旅客按完成运输业务量大小排名
图表 2007年各民航机场货邮按完成运输业务量大小排名
图表 2007年各民航机场起降架次运输业务量大小排名
图表 2007年香港、广州、深圳、澳门四地机场的旅客吞吐量情况
图表 2007年首都机场各业务收入情况
图表 2007年首都机场非航空性业务收入情况
图表 2007年上海机场经营业绩分析
图表 2008年第一季度上海机场经营业绩分析
图表 2008年第一季度上海机场吞吐量分析
图表 2005-2007年上海机场成长性分析
图表 2005-2007年上海机场现金流量分析
图表 2005-2007年上海机场经营能力分析
图表 2005-2007年上海机场盈利能力分析
图表 2005-2007年上海机场偿债能力分析
图表 2008年第一季度上海机场主营收入情况
图表 2008年第一季度上海机场净利润和基本每股收益情况
图表 2007年白云机场经营业绩分析
图表 2007年白云机场吞吐量分析
图表 2008年一季度白云机场经营业绩分析
图表 2008年一季度白云机场吞吐量分析
图表 2008年上半年白云机场吞吐量分析
图表 2005-2007年白云机场成长性分析
图表 2005-2007年白云机场现金流量分析
图表 2005-2007年白云机场经营能力分析
图表 2005-2007年白云机场盈利能力分析
图表 2005-2007年白云机场偿债能力分析
图表 2008年第一季度白云机场主营收入情况
图表 2008年第一季度白云机场净利润和基本每股收益情况
图表 2007年深圳机场经营业绩分析
图表 2007年深圳机场吞吐量分析
图表 2008年上半年深圳机场经营业绩分析
图表 2008年上半年深圳机场吞吐量分析
图表 2005-2007年深圳机场成长性分析
图表 2005-2007年深圳机场现金流量分析
图表 2005-2007年深圳机场经营能力分析
图表 2005-2007年深圳机场盈利能力分析
图表 2005-2007年深圳机场偿债能力分析
图表 2008年上半年深圳机场主营收入情况
图表 2008年上半年深圳机场净利润和基本每股收益情况
图表 2006年我国各种交通方式旅客运量增长情况（未含港澳台地区）
图表 2002-2006年北京首都飞机平均载客人数统计表
图表 2002－2006年香港货运市场货运量结构
图表 2001-2005年长三角地区主要机场旅客吞吐量所占份额
图表 2001-2005年长三角地区主要机场货物吞吐量所占份额
图表 2005年珠三角地区五大机场飞行架次对比
图表 2005年珠三角地区五大机场旅客吞吐量对比
图表 2005年珠三角地区五大机场货物吞吐量对比
图表 2005年京沪穗三大枢纽机场硬件设施一览表
图表 2005年京沪穗三大枢纽机场运行情况一览表
图表 2000－2005年香港国际机场国际货物的统计
图表 机场的服务对象
图表 机场利益相关者构成及分类
图表 旅客和航空公司选择机场所考虑的因素
图表 枢纽机场规模与市区交通联系对比
图表 枢纽机场轨道交通衔接分析
图表 低成本航空公司的崛起对大型机场市场份额的影响
图表 长三角地区运输机场基本情况
图表 珠三角地区主要机场战略实施方案比较
图表 珠三角地区主要机场业务种类和服务市场比较
图表 珠三角地区五大机场竞争力综合评估表
图表 珠三角地区机场局部协作模式
图表 民用机场建设项目社会评价的指标体系
图表 首都机场集团公司所属运行中的支线机场概况
图表 某三类机场机型数据、业务数据、收费影响对比
图表 机场竞争力评价指标体系
图表 环渤海主要机场经济环境
图表 环渤海主要机场运营水平
图表 环渤海主要机场设施建设等级表
图表 环渤海主要机场地缘因素
图表 环渤海主要机场政策因素等级表
图表 广州白云航空物流园区发展航空物流的 SWOT矩阵
图表 机场企业战略绩效的三维结构模型
图表 我国机场企业航空物流SWOT分析
图表 面向机场的航空物流关键内部因素
图表 面向机场的航空物流关键外部因素
市场分析市场分析发展研究报告趋势年中国机场
