导读： 广州海关数据显示，今年以来，受国际煤价持续上扬及越南、印尼等国家对煤限制出口措施影响，经广东口岸煤进口量呈明显的下降趋势。据广州海关统计，2008年上半年，经广东口岸进口煤765.8万吨，比上年同期下降24.4%，收货地九成以上是广东省内各地区；而进口价格为63美
广州海关数据显示，今年以来，受国际煤价持续上扬及越南、印尼等国家对煤限制出口措施影响，经广东口岸煤进口量呈明显的下降趋势。据广州海关统计，2008年上半年，经广东口岸进口煤765.8万吨，比上年同期下降24.4%，收货地九成以上是广东省内各地区；而进口价格为63美元/吨，大幅上涨41.6%，其中单6月进口均价创下新高，为67.4美元/吨，比上年同期增长57.5%。
广东能源供需矛盾十分突出，所需煤全部来自国内和海外。在国内煤价飚升，运输瓶颈难以克服的情况下，近年来，广东着力寻求海外煤炭供应货源。其中，2007年经广东口岸进口煤1962万吨，比上年同期增长18%，占同期我国煤进口量的38.5%。
随着国际石油天然气价格暴涨和煤炭清洁利用技术日渐成熟，刺激全球煤炭消费增加，印尼、越南等主要产煤国对煤采取限制出口措施导致煤供需缺口进一步加大，国际煤价连续上涨，经广东口岸进口煤的价格也持续攀升。2008年上半年，经广东口岸进口煤主要品种是无烟煤和其他烟煤，其中进口无烟煤409.9万吨，同比下降10.8%，其进口均价为60.4美元/吨，同比上涨51.5%；进口其他烟煤288.9万吨，同比下降34%，进口均价为66.7美元/吨，同比上涨38.9%，该两种煤进口量合计占同期经广东口岸煤进口量的91.3%。进口价格上涨，不仅增加了进口企业的使用成本，而且易引发国内煤的联动涨价，推高下游产业的生产成本，形成新一轮的价格上涨压力。
东盟是经广东口岸进口煤的主要来源地。受东盟对煤实施限制措施及煤价大幅上涨影响，2008年上半年，经广东口岸自东盟进口煤727.8万吨，同比下降20.5%，占进口煤总量的95%，比去年同期增加了4.7个百分点。其中自越南进口409.9万吨，同比下降10.8%，占进口煤总量的56.3%；自印度尼西亚进口273.6万吨，同比下降39.9%，占进口煤总量的35.7%。
2008年上半年，经广东口岸自澳大利亚进口煤量萎缩，进口38万吨，下降54.1%，仅占进口煤总量的5%，比去年同期减少了3.2个百分点。旧市场萎缩的同时缺乏大规模新市场的加入。2008年上半年，经广东口岸进口煤新增3个来源地，分别是菲律宾、马来西亚和美国。但只有菲律宾初具规模，进口煤43.4万吨，占进口煤总量的5.7%。
2008年上半年，经广东口岸进口煤以广东省为收货地的量为685.6万吨，下降28.1%，占进口总量的90.8%。其他的被转运到浙江、福建和江苏等地。经广东口岸进口收货地为福建和江苏的煤分别为14.3万吨和13.9万吨，分别增长3.4倍和3.2倍，进口收货地为浙江的煤有14.8万吨，下降51.6%。
在国际煤价持续走高，世界能源资源竞争加剧，主要煤炭出口国保护本国资源的意愿增强的情况下，有业内人士建议，可适当对煤炭进口给予13%增值税先征后退的优惠政策，鼓励企业进口，缓解电力企业生产成本压力；同时积极探寻新市场，减少对东盟煤的过分依赖，可把国内较为成熟的煤炭加工技术等输出煤炭资源国，到国外投资开发煤矿，以保障长远的煤炭资源供应；改进生产技术和工艺，节能减排降低能耗。
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