导读：1、2008年6月销售数据概览2008年6月我国汽车行业共销售各种类型汽车836814辆，单月同比增长15.35%，累计同比增长18.52%；其中销售乘用车588361辆，同比增长15.24%，累积同比增长17.07%；销售商用车248453辆，同比增长15.58%，累计同比增长21.98%。从整体上来说似乎并

1、2008年6月销售数据概览2008年6月我国汽车行业共销售各种类型汽车836814辆，单月同比增长15.35%，累计同比增长18.52%；其中销售乘用车588361辆，同比增长15.24%，累积同比增长17.07%；销售商用车248453辆，同比增长15.58%，累计同比增长21.98%。从整体上来说似乎并未太多受到油价上升的影响，当然这也与油价调整的时点有莫大的关系（调整时点为6月20日，只影响6月20日之后的汽车销量）。

2、各子行业面临结构调整轿车作为耐用消费品在6月油价大幅调整的前提下依然获得了13.2%的增长，这表明下游需求在前期被压抑之后得到了一定的释放。

客车销量增速较为异常，主要是大型客车和中型客车销量增速出现同比大幅上升，这其中主要原因可能是应对7月即将实行的国三标准的提前消费以及奥运效应。

重型货车也因7月大限的逐渐临近而出现了销量增速的稳步下滑，这可能说明提前透支的需求已将近释放完毕，具备相同性质的半挂牵引车和重型货车非完整车辆销量同比增速自3月份之后也开始逐月下滑。整个重卡行业或许在下半年将面临销量增速的急剧回落！

3、1L-1.6L排练区间表现强劲表明轿车需求依然旺盛无论是国内的历史数据分析还是国际化比较都表明油价上升当月对任何排量区间的轿车销售都会产生比较大的负面影响。但是本次油价1L-1.6L排量区间的轿车销量同比增速反而出现了较大的增长！

这样的销售表现表明国内的轿车消费需求在经历了4月份的节假日调整、5月份的汶川地震等负面影响因素之后顶住了6月份油价上升的压力并且获得了一定程度的释放，这表明下游需求依然旺盛。我们判断如果后期不再出现非预期的影响因素的请替下，我国后续车市依旧值得看好！


轿车表明