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交通物流投资趋势

  • 2013年我国进口煤市场发展预测

    为什么进口煤能挤压国产煤的生存空间?中国煤炭运销协会市场观察员李朝林认为,因进口煤的终端成本低于国内煤炭成本,即便有17%的增值税,进口煤的价格仍然低,而这主要是

    进口煤2013-10-18
  • 2013年我国进口煤市场发展预测

    为什么进口煤能挤压国产煤的生存空间?中国煤炭运销协会市场观察员李朝林认为,因进口煤的终端成本低于国内煤炭成本,即便有17%的增值税,进口煤的价格仍然低,而这主要是

    进口煤2013-10-18
  • 2013年我国进口煤市场发展预测

    为什么进口煤能挤压国产煤的生存空间?中国煤炭运销协会市场观察员李朝林认为,因进口煤的终端成本低于国内煤炭成本,即便有17%的增值税,进口煤的价格仍然低,而这主要是

    进口煤2013-10-18
  • 2013年我国进口煤市场发展预测

    为什么进口煤能挤压国产煤的生存空间?中国煤炭运销协会市场观察员李朝林认为,因进口煤的终端成本低于国内煤炭成本,即便有17%的增值税,进口煤的价格仍然低,而这主要是

    进口煤2013-10-18
  • 2013年我国船舶业市场预测

    该公司对外解释称,出现亏损主要是销售收入的减少和主营业务毛利下降,“公司目前承接的产品普遍毛利率较低,不足以抵销当期发生的期间费用,另外部分产品亏损也直接导致了

    船舶业2013-10-17
  • 2013年我国航运企业发展分析

    根据财政部与国家税务总局此前颁布的文件,8月1日起,全国范围内的交通运输业和部分现代服务业将实施营业税改征增值税试点方案。根据该文件,在中国境内提供交通运输业和部

    航运2013-10-17
  • 2013年我国轨道交通发展概况

    根据《2013-2017年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,轨道交通相关产业链规模可以达到数千亿元,共涉及相关行业达20多个,包括土建、机械、电气

    轨道交通2013-10-17
  • 2013年我国铁路货运市场分析

    铁路快运货物班列承租项目招投标,也是中国铁路总公司货运改革的一部分。中铁总在五六月间已将其直属的中铁快运、中铁集运和中铁特货三家货运公司的资产进行整合,原本配属

    铁路货运2013-10-17
  • 2013年我国船舶业市场预测

    该公司对外解释称,出现亏损主要是销售收入的减少和主营业务毛利下降,“公司目前承接的产品普遍毛利率较低,不足以抵销当期发生的期间费用,另外部分产品亏损也直接导致了

    船舶业2013-10-17
  • 2013年我国航运企业发展分析

    根据财政部与国家税务总局此前颁布的文件,8月1日起,全国范围内的交通运输业和部分现代服务业将实施营业税改征增值税试点方案。根据该文件,在中国境内提供交通运输业和部

    航运2013-10-17
  • 2013年我国轨道交通发展概况

    根据《2013-2017年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,轨道交通相关产业链规模可以达到数千亿元,共涉及相关行业达20多个,包括土建、机械、电气

    轨道交通2013-10-17
  • 2013年我国铁路货运市场分析

    铁路快运货物班列承租项目招投标,也是中国铁路总公司货运改革的一部分。中铁总在五六月间已将其直属的中铁快运、中铁集运和中铁特货三家货运公司的资产进行整合,原本配属

    铁路货运2013-10-17
  • 2013年我国船舶业市场预测

    该公司对外解释称,出现亏损主要是销售收入的减少和主营业务毛利下降,“公司目前承接的产品普遍毛利率较低,不足以抵销当期发生的期间费用,另外部分产品亏损也直接导致了

    船舶业2013-10-17
  • 2013年我国铁路货运市场分析

    铁路快运货物班列承租项目招投标,也是中国铁路总公司货运改革的一部分。中铁总在五六月间已将其直属的中铁快运、中铁集运和中铁特货三家货运公司的资产进行整合,原本配属

    铁路货运2013-10-17
  • 2013年我国轨道交通发展概况

    根据《2013-2017年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,轨道交通相关产业链规模可以达到数千亿元,共涉及相关行业达20多个,包括土建、机械、电气

    轨道交通2013-10-17
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