导读：近日，进口车零部件贸易争端案终审裁决中国败诉，这标志着合资企业生产的汽车今后使用等于或超过整车价值60%的进口零部件，将不需征收与整车相同的25%关税，而只征收10%的零部件关税。 记者走访佛山市场发现，由于国产豪华车在本地占比例很高，众

近日，进口车零部件贸易争端案终审裁决中国败诉，这标志着合资企业生产的汽车今后使用等于或超过整车价值60%的进口零部件，将不需征收与整车相同的25%关税，而只征收10%的零部件关税。

记者走访佛山市场发现，由于国产豪华车在本地占比例很高，众多消费者高度关注关税仲裁对国产豪华车价格的影响。业界预测，国产豪华车价格会随着执行日期的到来产生剧震，并间接冲击中高级车的市场。

影响1.奔驰宝马进口零部件多最受益

佛山众多经销商表示，随着中国汽车市场的迅速膨胀，中低端合资车厂零部件配套的本土化发展已经很成熟，中低端合资品牌为控制供应链的成本，纷纷选择与本土零配件配套合作，并不在高配件关税国产车之列。进口零部件关税的高低对中低端合资车并没有影响。而一汽丰田、广本、一汽大众等绝大多数车型国产化程度达到90%甚至更高。但后期进入中国生产的豪华车品牌却在关税下调中直接受益。

由于合资时间短，品牌质量要求高，加上内地汽车零部件企业的配套标准无法达到豪华车型的要求，目前奔驰、宝马的国产化率都很难达到40%，宝马、奔驰、沃尔沃等合资高端车型零部件多采用进口。佛山怡和仁孚有关负责人介绍，目前奔驰国产的C和E，进口部件比例均超过整车价值的60%，主要原因是国产的时间较短，寻找优质的配件供应商需要假以时日。业界分析，随着该仲裁决定的实施，国产豪华车的成本将大大降低。如果《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》取消后，将在采购领域的税率上降低他们的成本。不过较早进入中国市场国产化的奥迪品牌并没有受到影响，记者从奥迪佛山经销商处获悉，奥迪国产车型的进口部件约占整车价值比例的30%。

某豪华车的销售人员分析，从厂家成本考虑，当前众多国产豪华车车型的进口部件比例占整车价值达八到九成，调低15%的关税后，车辆出厂价成本将直接降低12%～15%。业界认为，WTO裁决中国政府取消国产化率的门槛要求，将让奔驰和宝马汽车等豪华车品牌直接受益。

影响2.中高级车面临更大压力

业界分析，奔驰、宝马等品牌的国产豪华车价格下降后，这将直接对中高级车市场造成冲击，导致中高级车价格的下降。

目前，宝马3系和奔驰C系入门车型价格已经下探到30万元左右，这些车型的价格会直接对中高级车产生冲击。如果价格继续下降15%，将只卖到25万元左右，这对目前销售价格在18万元至25万元之间的中高级车和30万元左右的高档车的打压效应将十分明显。毕竟，宝马和奔驰的品牌效应是有目共睹的。

影响3.豪华车国产步伐将加快

与此同时，采购成本的下降，也将推动其他豪华品牌进入内地市场的步履。较低的国外采购成本，将解决这些品牌在进入初期难于寻觅配件供应商的难题。

据悉，目前除了保时捷、玛莎拉蒂、法拉利等世界知名的高端豪华汽车品牌外，众多豪华车品牌已经达到在华生产的要求，而合资企业也完全可以将进口的散件组装成车。值得一提的是，此次裁决还会波及内地汽车零部件供应商的命运，因为较低的国外采购成本，将为这些合资车厂提供了更多的选择。

背景：进口车零部件贸易争端案终审裁决中国败诉

近日，世界贸易组织上诉机构公布了关于中国与美国、欧盟和加拿大三方汽车零部件争端的裁决报告。世界贸易组织(WTO)驳回了中国就一项有利于美国、欧盟和加拿大的汽车零部件争端裁决提出的上诉，WTO上诉机构同时建议中国将国外汽车零部件进口关税调整至符合国际贸易规则的水平。按照相关程序，上诉机构的裁决报告将在30天内由世贸组织争端解决机构批准并生效。裁决生效后，中国须在一定期限内修正违规措施，这个期限将通过当事方协商或由世贸组织仲裁来确定。根据WTO规则，这次上诉失败后，其裁决结果将不能再被推翻。随着修正措施的实施，一些高端合资车型将成为此次裁决的最大受益者。

自2005年4月1日开始实施的 《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》中规定，进口等于或超过整车价值60%的零部件，征收与整车相同的25%关税，而零部件进口关税则为10%，二者相差15%。此次裁决后，使用进口零配件超过60%的车型成本将大幅度下降。

记者走访佛山豪华车市场发现，豪华车在佛山销售非常火爆，本地云集了奔驰、宝马、雷克萨斯、讴歌、奥迪、英菲尼迪等众多品牌。

记者了解到，已经开始国产化的奔驰、宝马、奥迪等品牌，国产与进口车型的销售比例由于时间进入的先后，市场表现并不一致。其中，奔驰的国产车销售辆数约占销售总量的40%，宝马的比例大约为60%，奥迪国产车的比例超过了70%。由于佛山国产豪华轿车的比例非常高，因此关税是否下降，也受到人们广泛关注。

预测：高端合资车价格或下调

对于进口零配件关税对未来车价的影响，奔驰佛山经销商负责人认为，当前汽车市场竞争激烈，利润微薄，厂家直接让消费者受益的可能性不大。奥迪佛山经销商有关负责人表示，由于该品牌国产程度较多，所以目前并未收到厂家方面的任何信息。

众多豪华车经营者认为，需要更长的时间来评估这个事情对国产豪华车市场带来的变化。不过业界也传出不同的声音，有业内人士分析，进口部件比例较高车型采购成本的下降，将拉动豪华车的价格下调。受败诉影响，配件国产化程度不高的车型成本将直接降低。此外，受全球经济的大环境因素影响，厂家为扩大销售，直接将节省的成本让利给消费者的可能性很大。因此，豪华车价格有可能在修正WTO的违规措施后，呈现大幅度降价现象。


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