导读:  公元前2180-前2160年巴比伦修建了一条穿越幼发拉底河,从王宫到朱庇特庙的长约 900米的人行隧道。近代水底隧道始建于英国。1807年英国在伦敦动工修建连接泰晤士河两岸的人行隧道,开挖时因无法克服泥水涌入隧道而被迫停工。直到1825年在法国工程师布律内尔,M.I.指导下,

  公元前2180-前2160年巴比伦修建了一条穿越幼发拉底河,从王宫到朱庇特庙的长约 900米的人行隧道。近代水底隧道始建于英国。1807年英国在伦敦动工修建连接泰晤士河两岸的人行隧道,开挖时因无法克服泥水涌入隧道而被迫停工。直到1825年在法国工程师布律内尔,M.I.指导下,初次采用盾构法施工,才于1843年建成第一条泰晤河底隧道。

  此后,伴随着铁路的出现和发展,铁路隧道也逐渐发展起来,但受制于技术条件的限制,在很长的时间内,铁路隧道的规模都很有限,直到20世纪,随着人类科技水平和技术装备的进步,才开始出现了一些大型隧道,世界铁路隧道的世界记录也不断被更新。截止2005年末世界十大隧道分别是:

青函海底隧道

  1、连接日本本州与北海道的青函海底隧道,全长53850米,1984年建成

  2、连接英法两国的英吉利海峡隧道,全长由三条长51公里的平行隧洞组成,1994年5月7日正式通车,耗资约150亿美元

  3、瑞士勒奇山隧道(Loetschberg),总长34公里,1994年开始开凿,2005年4月28日贯通,预计2007年正式通车

  4、日本上越新干线上的大清水隧道,长22228米,1979年贯通

  5、日本山阳新干线上的新关门海底隧道,长18700米,1975年建成

  6、意大利亚平宁隧道,18500米,1934年建成

  7、日本山阳新干线上的六甲隧道,16250米,1972年建成

  8、日本上越新干线上的榛名隧道,15350米,1982年建成

  9、瑞士、意大利边境上穿过阿尔卑斯山的圣哥达隧道,14980米,1981年建成

  10、日本上越新干线上的中山隧道,14900米,1982年建成

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