导读： 爆发式增长并不意味着昙花一现。 继去年低开高走之后，2010年的起重机行业再度迎来爆发式增长高潮。启动早、范围广、战线长
爆发式增长并不意味着昙花一现。
继去年低开高走之后，2010年的起重机行业再度迎来爆发式增长高潮。启动早、范围广、战线长、新客户多构成了今年起重机市场的火爆要素。一些业内人士表示，根据目前的市场需求状况，这火爆势头持续3到4年不成问题。
对于绝大多数起重机厂商来说，产能不足已经成为制约其发展的重要瓶颈，应接不暇的订单如雪花般向企业飞来，使得不少企业即使开足马力生产也难以满足市场需求。
福建省景发吊装运输有限公司总经理林天扶说，在国外，一个20亩地的工地，施工方至少放20台起重机进去；在国内，这个数据只有少到可怜的1到2台。由此可以看出，中国起重机市场的潜力还非常巨大。
区域崛起创造市场
以徐工重型的市场划分为例，今年截至目前的市场情况可谓全面开花。河南、安徽、东北三省，这些地区以往是该企业的二线市场，今年均跻身一线市场行列；云南等地也从三线市场上升为二线市场；江西、宁夏、新疆这些“欠发达”地区也有所上升。
今年3月，徐工重型汽车起重机的产销量创下了新的历史纪录。该公司副总经理史先信说，这种局面并非市场的突然井喷，而是源于区域经济厚积薄发造成的刚性需求。从以上提到的省份就可以看出，这些地方基本都有着显著的区域经济发展特征———西部大开发、振兴东北老工业基地、中部崛起、海西经济区建设等。
以东北三省为例，2003年中央作出振兴老工业基地的战略决策；2009年《国务院关于进一步实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》出台再度为东北经济发展提供了有力支持。已达7年时间的政策支持使得东三省经济得以快速发展。持续的高速发展为吊装行业形成奠定了坚实基础。
海西经济区范畴内的福建省，虽然起重机的保有量仅有400多台，但受益于海西经济区的开发建设，福建及其周边地区的起重机保有量正在快速增加。
传统的优势市场并没有因此变得低落。以徐工重型的传统优势市场———江苏省为例，该企业在这个区域内每年的销量可达1000~2000台。根据他们一项调查显示，江苏省范围内的起重机产品几乎没有出现闲置。这说明了即使是优势地区，起重机市场也呈现出不可抵挡的刚性需求态势。
50吨的落寞
2010-2013年通用桥式起重机市场分析及行业前景预测报告
史先信说，对于企业来说，目前最好卖的产品仍是20吨、25吨和70吨级的。在一些二线或者更小的市场上，用户的反映则是16吨和25吨产品占据了主流地位。
综合厂家和用户的描述，在100吨级以下产品中明显出现了一个断档———50吨。事实上，50吨级产品的表现确实不怎么样，销量不但没有上升，反而有下行趋势。
出现这种情况，史先信认为，这取决于产品的性价比。作为向大吨位延展的一步，50吨产品的诞生固然存在其价值。但根据目前中国吊装市场的特点来看，50吨确实是一个比较尴尬的吨位。
