导读:艾凯资讯:潍柴动力(深圳证券交易所股份代码:000338)4月27日发布2009年业绩报告和2010年一季度财报。报告显示,2009年营业收入达355.25

艾凯资讯:  潍柴动力(深圳证券交易所股份代码:000338)4月27日发布2009年业绩报告和2010年一季度财报。报告显示,2009年营业收入达355.25亿元,同比增长7.2%,实现净利润34.07亿元人民币,同比增76.4%,2009年实现每股收益4.09元,同比增长76.3%。

    2010年一季度报告显示,营业收入151.73亿元,同比增长146.1%;每股收益1.94元,同比增长351.2%。

    2009年公司在严峻形式下逆势上扬,多项指标稳居行业首位

    受全球金融危机影响,2009年中国重卡市场呈现出先抑后扬的态势。面对复杂的经济环境,潍柴动力以完善的产品结构、完整的产业链条、多元化的市场布局、领先的产品和技术,引领行业发展潮流,具备较强的抗风险能力,使潍柴动力的市场优势得到进一步提升,各项运营指标继续稳居行业首位。2009年全年共销售重卡发动机226,170台,同比增长14.6%;在5吨(及以上)装载机市场的占有率达到80.0%;在大型客车市场占有率达到20.0%,再创历史最高水平。

2009-2010年中国重卡行业市场分析及投资预测报告

    整车市场发展迅猛,汽车零部件市场继续领先。陕重汽09年共销售重型卡车58,498辆,虽同比下降8.8%,但市场占有率迅速提升,从2005年的6.8%最高增长至12.0%以上,成为行业增速最快的企业之一。法士特销售变速箱532,049台,同比增长14.5%,重卡市场占有率达到80.0%,保持行业领导地位。汽车零部件企业方面,火花塞产销突破1亿只,在主机配套市场占有率达60.0%以上,处于绝对垄断地位,总规模位居国内第一,全球前六。汽车空调压缩机产销突破60万台,位居行业前列。

    2009年受煤炭、铁矿需求的减少,房地产新开工面积萎缩等因素影响,工程机械行业整体出现较大幅度下滑,潍柴销售工程机械发动机82,125台,继续跑赢行业。

    高效整合国内外优势资源,完善进军国际市场服务网络

    2009年1月,在经济危机的大背景下,潍柴动力抓住机遇,以299万欧元成功收购了法国博杜安发动机公司。其主导产品M26发动机是豪华游艇、船舶和发电设备的理想动力,与潍柴现有产品组合具有很强的互补性。09年底,完成了潍柴动力扬州柴油机有限责任公司的重组工作,为搭建百万台小缸径动力制造基地创造了条件,标志着公司全力打造长三角业务板块战略的全面实施。

    积极整合国内外优质资源的同时,潍柴动力逐渐完善国际网络建设,增强出口优势。2009年,潍柴动力国际服务站建设全面铺开,数量从25家迅速发展到70家,分布在17个主要市场,60多个国家和地区,在25个国家建有办事处和分公司,为产品进军海外市场打下了坚实的基础。以收购法国博杜安为标志,拓展了欧洲、南非高端船舶、发电设备市场;以潍柴新加坡博杜安分公司成立为标志,打造公司在东南亚地区的销售服务支持中心、物流配送仓储中心、培训和再制造中心。

    凭借强大的服务网络体系支持,公司产品出口量逐步攀升,未来潜力巨大。发动机出口保持翻番式增长,成为公司业绩增长的稳定贡献点。陕西重汽重型汽车出口持续大幅攀升,出口量占公司重卡总销量的比重已超过20.0%,远远跑赢行业7.0%的出口比重,稳居中国第一大重卡出口企业。

    雄厚的技术研发实力和科技创新水平,保障产品引领市场

    依靠雄厚的技术研发实力和科技创新水平,潍柴动力在新产品投放、技术路线选择、技术推广应用等方面继续引领中国动力市场方向。2009年10月,潍柴动力获得国家科技部批准,组建全国唯一的国家商用汽车动力总成工程技术研究中心,标志着潍柴动力成为中国商用车动力系统标准制定者,进一步巩固了公司在动力总成产品市场的引领地位。

    2009年是国III标准执行的关键之年,潍柴动力主推的具有自主知识产权的大功率高速“蓝擎”发动机,以节能、环保、可靠等优势赢得了市场的广泛认可,在国内电控高压共轨发动机市场独占鳌头。“蓝擎”国IV发动机开始进入小批量市场验证阶段,并实现与陕重汽、福田汽车等成功匹配。在国IV、国V产品上,潍柴与博世等国际知名企业加深合作,确保关键零件始终处于技术领先位置。通过收购法国博杜安公司、重组潍柴动力扬州柴油机公司以及与VM公司签订小缸径发动机技术引进协议,公司进一步拥有了16升以上和2-3升高速机产品,发动机板块初步形成了全系列产品布局。

2009-2012年中国重卡行业投资策略分析及竞争战略研究咨询报告

    陕西重汽作为潍柴重要的业务板块,新推出的MANF3000车型一经上市便打破了市场销售记录,成为未来陕西重汽的主导产品。

    法士特变速箱继续由9档向12-16档过渡,2009年度12-16档箱销量接近10万台,成为引领市场的需求热点,并大力推进产品结构调整,新推出的7档、小8档、小小8档中轻卡、农用车及客车变速箱,具有更新的配置和更高的性价比,成为企业新的经济增长点和市场亮点。

重卡