导读：27日从交通部获悉，在深化出租汽车行业改革两个文件出台一周年之际，交通运输部运输服务司副司长王绣春在接受采访时表示，一年来，深化出租汽车改革总体进展顺利，但改革只是刚刚起步，无论是认识和实践还要经历一个过程，还有很长的路要走。我们将继续坚持以人民为中心，加强对地方的调研和指导，扎实推进深化出租汽车改革工作。
27日从交通部获悉，在深化出租汽车行业改革两个文件出台一周年之际，交通运输部运输服务司副司长王绣春在接受采访时表示，一年来，深化出租汽车改革总体进展顺利，但改革只是刚刚起步，无论是认识和实践还要经历一个过程，还有很长的路要走。我们将继续坚持以人民为中心，加强对地方的调研和指导，扎实推进深化出租汽车改革工作。
概括来讲，有三大方面的任务：一是继续推动改革政策落地实施。进一步推动有关城市按照两个文件确定的改革方向和制度框架，积极稳慎制定出台可操作的具体政策措施。同时，组织开展改革政策落地实施情况第三方评估，系统梳理各地出租汽车行业改革落地政策制定情况、政策内容，指导地方采取切实可行的措施，加强对改革政策落地中出现的新情况、新问题的研判，适时优化完善相关政策，确保改革政策有效落地，取得实效。
二是创新出租汽车监管方式和手段。一方面，适应“互联网+”发展趋势，充分利用信息化手段，转变巡游车只能依靠事前准入监管的方式，加强事中事后监管。另一方面，进一步建设完善全国网约车监管信息交互平台，优化平台功能，在为城市人民政府和网约车平台公司尽可能提供便利服务的同时，为各地行业管理部门实施有效监管提供手段。同时，会同工信、公安、网信研究制定多部门联合监管具体工作流程，建立联合监管工作机制，通过部门间的信息共享与互联互通，形成监管合力，以管住安全底线，保障乘客合法权益。
三是不断提升行业服务质量。进一步健全完善相关配套政策措施，针对巡游车定价机制僵化等问题，会同有关部门研究理顺出租汽车价格形成机制。修订《出租汽车服务质量信誉考核办法》，发挥社会信用体系的事后监管作用，制订对严重违法失信网约车经营者和驾驶员实施联合惩戒备忘录，建立行业黑名单制度和市场退出机制，加强考评和监管，不断提升行业服务质量和服务水平，促进行业持续健康发展，让人民群众通过改革有实实在在的获得感。
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