数据来源与研究方法：
- 对行业内相关的专家、厂商、渠道商、业务（销售）人员及客户进行访谈，获取最新的一手市场资料；
- 艾凯咨询集团对长期监测采集的数据资料；
- 行业协会、国家统计局、海关总署、国家发改委、工商总局等政府部门和官方机构的数据与资料；
- 行业公开信息；
- 行业企业及上、下游企业的季报、年报和其它公开信息；
- 各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料；
- 行业资深专家公开发表的观点；
- 对行业的重要数据指标进行连续性对比，反映行业发展趋势；
- 通过专家咨询、小组讨论、桌面研究等方法对核心数据和观点进行反复论证。
报告简介：
〖 描 述 〗
〖 目 录 〗
尽管我国的高速公路建设在最近十年里取得了非常辉煌的成绩，2006年，全国新增高速公路通车里程4334公里。河南、浙江、江苏和陕西四省全年新增高速公路通车里程均超过300公里。截至年底，高速公路突破二千公里的省（区、市）为6个，分别是：河南（3439公里）、江苏（3354公里）、广东（3340公里）、山东（3281公里）、浙江（2383公里）和河北（2329公里）。但是公路有效供给能力不足与日益增长的多样化运输需求之间的矛盾仍将是公路发展中存在的主要矛盾。我国高速公路行业还需大力发展，仍是一个朝阳产业。
从供给总量上看，现有公路运输密度按国土面积处在世界上落后位置。公路网密度约是巴西和印度的1/2 和1/5，与美国等发达国家相差甚远；公路通达深度依然不足。2006年底全国公路密度为36.0公里/百平方公里，比上年末提高1.2公里/百平方公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的98.3%，通公路的建制村占全国建制村总数的86.4%。全国还有672个乡镇和89975个建制村不通公路。从供给质量看，公路水路交通基础设施标准依然较低，结构仍不合理。公路技术状况整体还比较落后，等级公路比重与发达国家的差距明显，尚未形成全国区域性高速公路网络，通行能力小，抗灾能力弱，早期建成的高速公路目前普遍进入大修期。
2007年高速公路行业景气度向好。因我国经济未来将长期快速增长、汽车普及和重卡运输必将来临等因素，车流量在未来3-5 年仍将保持高速增长，未来15-20 年将是快速增长。
交通部表示，将确保2007 年底完成“五纵七横”国道主干线系统，“断头路”贯通联网后以及全国高速公路网将于2010 年底建成，将带来明显的网络效应。
未来高速公路建设存在着很大的资金缺口，如果单靠国家投资发展高速公路是不现实的，也是不可行的。组建高速公路公司发行股票上市和发行企业债券，是我国公路投融资体制改革的一项重大举措。目前资本市场上外资及社会闲置资金充足，有效利用这些外资和民间资本，将为高速公路建设的发展发挥积极作用。
根据产业生命周期分析，高速公路建设产业处于成长上升期。根据产业发展的波动性分析，高速公路公路建设行业处于2000年以来的很好扩张时期，行业相关投资风险相对较小。说明高速公路产业目前处于高速成长的阶段，已经展现出了其巨大的投资价值，对于投资者来说有很好的投资机会。高速公路建设行业发展起伏波动较小，属于投资风险中等的行业。
〖 目 录 〗
第一部分 高速公路行业发展环境分析
第一章 高速公路行业发展概述
第一节 高速公路行业的界定
第二节 高速公路建设产业带介绍
第三节 高速公路行业的行业特征
一、设计车速
二、设计车型
三、设计交通量与通行能力
第四节 行业在国民经济的重要性
第二章 高速公路行业发展环境分析
第一节 《国家高速公路网规划》
第二节 我国高速公路管理改革的思路和目标模式
第三节 高速公路养护体制分析
第四节 收费系统建设状况
第五节 全国高速公路将统一管理 继续鼓励社会资本投入
第三章 国际高速公路行业发展状况和特征分析
第一节 世界高速公路建设情况
第二节 美国高速公路发展情况
第三节 高速公路未来发展趋势
一、相邻国之间合作修建高速公路
二、信息化公路将逐步实现
三、卫星检测及控制系统将得到广泛利用
四、智能运输系统的应用将更加广泛
第四章 2007年高速公路发展宏观经济环境分析
第一节 2006年宏观经济政策影响
第二节 2006年我国宏观经济运行分析
第三节 2007年中国经济运行预测
第四节 2006-2007年国际经济环境分析
第五节 2006-2007年中国进出口情况分析
第二部分 2007年我国高速公路行业规模和结构分析
第五章 我国高速公路行业供需状况分析
第一节 我国高速公路建设情况分析
第二节 高速公路行业市场需求分析
第三节 2007年交通运输发展预测
一、铁路
二、公路
三、水运
四、民航
第六章 我国高速公路行业投融资体制分析
第一节 我国高速公路行业投融资体制分析
第二节 高速公路建设债券融资
一、债券融资的优势
二、利用债券融资的适应性分析
第三节 BOT融资
一、政府提供的政策法律环境
二、BOT项目合同的实质性条款
三、项目的综合补偿机制
四、项目的市场选择机制
五、BOT项目的约束机制
六、退出机制与风险规避机制
七、BOT项目的监督评价机制
第七章 高速公路行业绩效分析
第一节 高速公路行业效益水平分析
一、高速公路效益与成本关系的独特性分析
二、、皖通高速尝到计重收费"甜头"
第二节 开征燃油税对高速公路效益水平的影响
第三节 高速公路运营管理应以效益为中心
第八章 2007年我国高速公路行业区域分析
第一节 我国高速公路行业区域分布状况
一、各省高速公路建设情况比较
二、高速公路建设地区分布情况
第二节 重点省市高速公路建设情况
一、河南省高速公路行业发展状况
二、山东省高速公路行业发展状况
三、广东省高速公路行业发展状况
四、江苏省高速公路行业发展状况
五、河北省高速公路行业发展状况
六、浙江省高速公路行业发展状况
七、辽宁省高速公路行业2006年发展状况
第九章 我国高速公路行业上市公司分析
第一节 高速公路上市公司总体情况
第二节 重点上市公司分析
一、皖通高速
二、福建高速
三、赣粤高速
四、山东高速
五、宁沪高速
六、深高速
七、粤高速A
八、现代投资
九、华北高速
第三节 2007年高速公路上市投资价值分析
第三部分 2007～2008年中国高速公路业发展预测
第十章 我国高速公路行业市场发展预测
第一节 高速公路车流量分析
第二节 高速公路客运市场发展预测
一、高速公路客运的主要特点
二、高速公路客运发展面临的机遇
三、目前高速公路客运存在的主要问题
四、组建企业集团,实行集约化经营,促进高速公路客运的发展
第三节 2007年高速公路建设里程预测
第十一章 中国高速公路行业替代分析
第一节 中国交通运输结构分析
一、中国交通运输结构分析
二、2006年交通行业经济运行情况分析
三、2007年我国交通运输形势展望
第二节 2006年公路运输产业发展现状
第三节 水路运输产业发展状况分析
第四节 铁路运输产业发展状况分析
第五节 民航运输产业发展状况分析
第六节 各种运输方式比较分析
第四部分 2007年高速公路行业投资机会及风险
第十二章 高速公路行业投资机会和投资风险
第一节 高速公路建设产业生命周期分析
一、产业生命周期的基本理论
二、高速公路建设产业自身的生命周期
第二节 投资风险分析
一、政策风险
二、区域经济状况
三、市场风险
四、投资风险
五、经营风险
六、其它风险
第三节 投资机会分析
一、投资机会分析
二、高速公路风险化解分析
附录 高速公路建设项目风险控制探讨和实例分析
高速公路公路建设
