数据来源与研究方法:
- 对行业内相关的专家、厂商、渠道商、业务(销售)人员及客户进行访谈,获取最新的一手市场资料;
- 艾凯咨询集团对长期监测采集的数据资料;
- 行业协会、国家统计局、海关总署、国家发改委、工商总局等政府部门和官方机构的数据与资料;
- 行业公开信息;
- 行业企业及上、下游企业的季报、年报和其它公开信息;
- 各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料;
- 行业资深专家公开发表的观点;
- 对行业的重要数据指标进行连续性对比,反映行业发展趋势;
- 通过专家咨询、小组讨论、桌面研究等方法对核心数据和观点进行反复论证。
报告简介:

报告目录
第一章 主要航运物流及码头企业的兼并重组战略 - 7 -
第一节 UPS - 7 -
一、 2007年一季度UPS的盈利分析 - 8 -
1、 2007年第三季度UPS财报的分析 - 8 -
2、 2007年一季度UPS盈利下降 - 8 -
二、 UPS业务整合发展进入收官阶段 - 10 -
三、 UPS的兼并重组策略综述 - 12 -
四、 联合包裹(UPS)将在上海建立国际航空转运中心 - 14 -
五、 UPS兼并重组回顾总结 - 15 -
六、 UPS兼并重组投入 - 16 -
七、 UPS兼并重组模式 - 17 -
八、 UPS兼并重组效益 - 18 -
九、 UPS兼并重组趋势 - 20 -
第二节 联邦快递Fedex - 20 -
一、 “一地清关服务”加强联邦快递在亚太欧盟快递市场的竞争力 - 21 -
二、 2007年5月联邦快递在中国推出快递服务 - 22 -
三、 联邦快递的兼并重组之路 - 23 -
四、 未来联邦快递将加大在中国内地市场中的投入 - 25 -
五、 Fedex兼并重组回顾 - 26 -
六、 Fedex兼并重组总结 - 27 -
七、 Fedex兼并重组投入 - 28 -
八、 Fedex兼并重组模式 - 29 -
九、 Fedex兼并重组效益 - 30 -
十、 Fedex兼并重组趋势 - 31 -
第三节 马士基集团 - 31 -
一、 马士基集团在中国的业务发展 - 32 -
二、 马士基的CRM管理 - 33 -
三、 马士基的兼并重组案例 - 34 -
四、 马士基兼并重组总结 - 35 -
五、 马士基兼并重组投入 - 36 -
六、 马士基兼并重组模式 - 37 -
七、 马士基兼并重组效益 - 38 -
八、 马士基兼并重组趋势 - 39 -
第四节 商船三井 - 39 -
一、 商船三井倡导的“市场需求”战略 - 40 -
二、 商船三井的环球网络 - 41 -
三、 商船三井的兼并重组战略 - 42 -
四、 商船三井兼并重组回顾 - 43 -
五、 商船三井兼并重组总结 - 44 -
六、 商船三井兼并重组投入 - 45 -
七、 商船三井兼并重组模式 - 46 -
八、 商船三井兼并重组效益 - 47 -
九、 商船三井兼并重组趋势 - 48 -
第五节 NYK - 48 -
一、 NYK物流扩大WhereNet的有源RFID系统的应用 - 49 -
二、 IBM为NYK打造全新会计系统 - 51 -
三、 NYK的船舶远程监控系统 - 53 -
四、 NYK兼并重组回顾 - 54 -
五、 NYK兼并重组总结 - 55 -
六、 NYK兼并重组投入 - 56 -
七、 NYK兼并重组模式 - 57 -
八、 NYK兼并重组效益 - 58 -
九、 NYK兼并重组趋势 - 59 -
第二章 主要码头企业的兼并重组战略 - 60 -
第一节 和记黄埔港口集团 - 60 -
一、 和记黄埔港口的兼并重组之路 - 61 -
二、 埃及亚历山大及艾特其勒港两个码头正式启用 - 63 -
第二节 迪拜环球港务集团DPWorld - 63 -
一、 DPWorld全球扩张之路 - 64 -
二、 DPWorld与青岛港 - 65 -
第三节 新加坡港 - 66 -
一、 新加坡港的发展现状 - 67 -
二、 新加坡港的营销战略 - 69 -
三、 新加坡港兼并重组现状 - 73 -
四、 新加坡港兼并重组战略 - 75 -
第三章 主要航运物流客户的兼并重组战略 - 76 -
第一节 BHP(必和必拓) - 76 -
一、 BHP(必和必拓)的成长之路 - 77 -
二、 必和必拓与中国 - 79 -
三、 BHP与BILLITON矿业集团的合并 - 80 -
第二节 RIOTINTO(力拓矿业) - 80 -
一、 RIOTINTO(力拓矿业)的成长之路 - 81 -
二、 力拓矿业与中国 - 82 -
三、 RIOTINTO(力拓矿业)的兼并重组战略分析 - 83 -
第三节 CVRD(淡水河谷) - 84 -
一、 CVRD(淡水河谷)的成长之路 - 85 -
二、 CVRD(淡水河谷)与中国 - 86 -
三、 CVRD(淡水河谷)的兼并重组战略 - 87 -
第四节 宝钢 - 87 -
一、 宝钢与航运物流业 - 88 -
二、 宝钢的兼并重组步伐 - 89 -
三、 关于宝钢未来在兼并重组道路上的展望 - 93 -
第五节 鞍钢 - 93 -
一、 鞍钢与航运物流业 - 94 -
二、 鞍钢的兼并重组步伐 - 95 -
三、 关于鞍钢未来在兼并重组道路上的展望 - 96 -
第六节 新日铁 - 96 -
一、 新日铁与航运物流业 - 97 -
二、 新日铁的兼并重组现状 - 98 -
三、 新日铁未来在兼并重组道路上的展望 - 100 -
第七节 浦项钢铁 - 100 -
一、 浦项钢铁信息化现状及趋势 - 101 -
二、 浦项钢铁的兼并重组现状 - 102 -
三、 浦项钢铁未来在兼并重组道路上的展望 - 103 -
图表目录
图表 1:传统物流和种类及服务内容 - 6 -
图表 2:2006-2007年UPS销售收入及增长指标 - 8 -
图表 3:2006-2007年UPS销售利润及增长指标 - 9 -
图表 4:近年来UPS全球兼并收购案例分析 - 12 -
图表 5:2005-2008年中国快递快运行业投入与收益(亿元) - 18 -
图表 6:联合包裹投资与兼并重组趋势可行性分析 - 20 -
图表 7:联邦快递的发展过程中的重要收购案例 - 23 -
图表 8:联邦快递在中国投资情况 - 25 -
图表 9:联邦快递兼并重组价值与战略 - 27 -
图表 10:Fedex并购模式及投入 - 28 -
图表 11:联邦快递兼并大田快递的过程 - 29 -
图表 12:联邦快递的兼并重组效益 - 30 -
图表 13:联邦快递投资与兼并重组趋势可行性 - 31 -
图表 14:马士基并购重组案例 - 34 -
图表 15:马士基并购重组效益 - 38 -
图表 16:商船三井的环球网络 - 41 -
图表 17:商船三井兼并重组回顾 - 43 -
图表 18:商船三井兼并重组投入 - 45 -
图表 19:三井物产模式研究 - 46 -
图表 20:商船三井兼并重组效益 - 47 -
图表 21:NYK兼并重组案例 - 54 -
图表 22:NYK兼并重组投入 - 56 -
图表 23:NYK兼并重组效益 - 58 -
图表 24:香港和记黄埔港口业务的主要并购入股分析 - 61 -
图表 25:2005-2008年新加坡港务集团收入增长 - 69 -
图表 26:2005-2008年新加坡港务集团利润增长 - 69 -
图表 27:新加坡枢纽港受益方 - 70 -
图表 28:2005-2008年新加坡港务集团主要投资项目 - 73 -
图表 29:必和必拓全球业务概况 - 77 -
图表 30:BHP与BILLITON集团合并分析 - 80 -
图表 31:力拓矿业并购加铝分析 - 83 -
图表 32:2005-2008财年我国与CVRD铁矿石进口价格对照表 - 86 -
图表 33:宝钢的兼并重组步伐 - 89 -
图表 34:宝钢集团重组后的主要生产分厂 - 89 -
图表 35:宝钢集团未来兼并重组的目标上市公司 - 93 -
图表 36:鞍钢的兼并重组步伐 - 95 -
图表 37:新日铁对巴西Usiminas的并购分析 - 99 -
图表 38:三菱重工和新日铁合并桥梁建造业务 - 99 -
图表 39:浦项钢铁的兼并重组案例 - 102 -
图表 40:浦项钢铁未来可能兼并企业 - 103 -
纸制版2000美金;电子版2300美金;
纸制版+电子版=2500美金
A020
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