导读：海格“安全大讲堂”历时三个多月，席卷全国范围内的安全宣讲、倡导交通运输行业大安全观系列活动取得了良好的社会效应，海格客车“安全”的品牌理念也因此而获得了更深远的影响力。 众所周知，安全一直以来都是客车业面临的第一课题。这不仅仅是

海格“安全大讲堂”历时三个多月，席卷全国范围内的安全宣讲、倡导交通运输行业大安全观系列活动取得了良好的社会效应，海格客车“安全”的品牌理念也因此而获得了更深远的影响力。

众所周知，安全一直以来都是客车业面临的第一课题。这不仅仅是要有质量过硬的车辆，更重要的是一种安全的意识。据统计，我国拥有全球1.9％的汽车，引发的交通死亡事故占据了全球的15％，这种失衡的数据对比，说明了什么呢？是我国的汽车质量整体不过硬，还是其他原因？

据了解，欧洲的交通事故率是中国的十五分之一，而中国人的交通安全意识比欧洲人差很多。在对我国交通事故的分析中，安全驾驶意识差是造成我国交通死亡事故的根源，在安全驾驶意识中，驾驶员违章占到70％-80％，行人违章占15％，这些导致每年因交通事故死亡的人数在10万人以上。

针对以上数据可以看出，安全在汽车行业中所占有的重要地位。而从1998年建厂之初就立志要造中国最安全的客车的苏州金龙，在十年的发展道路上，无论是技术、品牌传播，还是意识上，海格客车的“安全”之路取得了令行业侧目、客户赞赏的业绩。

安全意识体现社会责任

今年的中国客车行业面临了比以往更多的挑战，南方雪灾在年初就给中国客车行业“上了一课”，这也为今年客车行业定下了基调。还未从雪灾中缓过神来，汶川地震、金融危机、油价过山车般的走向、国三施行……众多因素，导致中国客车业发展之路愈显艰难。在这样的背景下，海格客车的“安全大讲堂”活动显得更有生命力。

苏州金龙从建厂之初就致力于“安全”的品牌理念，从2003年在行业首度提出“安全用心服务贴心”到2006年的“安全你我他”，从2007年3月在上海发布《安全白皮书》、“安全之旅”的品牌传播活动，到今年的“安全大讲堂”，苏州金龙的“安全”品牌理念深得广大用户、行业的肯定，这是一个过程，更是一段企业品牌从发端逐渐走向成熟的经历。

细心的人从海格的品牌之路可以看出，其“安全”理念是从感性到理性的过程，同时也是从个体到一个行业、从企业到社会责任的过程。今年的“安全大讲堂”更是席卷全行业，苏州金龙从用户这个最根本的着眼点着手，向他们提供安全的驾驶技术、安全营运与管理的知识，把安全的观念从上向下传达给每一位客运管理者和驾驶人员。

更重要的是，苏州金龙采取了“大讲堂”这种有别于时下流行的品牌巡展形式，这让更多的客运企业管理者能够安下心来，倾听事关企业发展和驾乘人员生命的“安全”议题。事实证明，苏州金龙这种传达“安全”的方式获得了广大客运企业的好评。譬如在广州，连续开讲好几场、会后客运企业领导主动邀请宣讲人员再举办几场讲座，就充分说明了苏州金龙的“安全大讲堂”对客运企业具有多大的吸引力，同时也说明了苏州金龙对我国汽车行业普遍关心的安全问题的敏感把握，体现了其企业的社会责任精神。

道路运输行业的安全问题，一直以来都是政府和社会民众关心的重点议题，每年发生的交通死亡事故，让无数家庭沉浸在悲痛之中。苏州金龙本着“安全不是一个人的事，更是一家人的事”这一人性化的关怀理念，勇于承担了扭转道路运输行业“安全”意识，这是苏州金龙比其他同行高远的地方，充分显示了其敢于应对社会责任的魄力和自信！

也许苏州金龙总经理吴文文的一席话，最能体现苏州金龙这个充满人性化关爱和社会责任感的企业精神：
“我们把安全当事业来做，就是要帮助国内客运单位补上安全意识这一课，唤醒全社会交通安全意识，为构建全社会的客运安全系统工程做点实事。”

先进技术为客车安全护航

在客车产品同质化的今天，技术似乎被提的最多，但却不能够获得客户预期的认知度。在多数人心中，形成了这样一种观念，如果有企业研发引进了某项新的技术，招来的不是同行对该技术的认真体察，反而换来了更多的负面议论，于是就形成了技术即吹捧的思维定势，这非常不利于整个客车行业的良性发展。

但是，唯有那些真正有实力的企业，才能引进研发出适合自身产品特点的技术，并在实际运用中获得客户的认可和赞同。苏州金龙从2006年与世界知名汽车品牌斯堪尼亚合作推出了ScaniaHigerA80之后，在07年3月又推出了A90豪华客车，现在的海格A90已经成为了中国客车行业的高档客车代表之一，并多次在国际性大型活动中屡屡露脸。

在安全大讲堂系列活动中，展示的海格A系列都是与斯堪尼亚技术合作的产品，这些产品无论是从操作环境上，还是从操控性能上，海格客车的安全性能都居于国内客车行业前列。海格客车以其先进的模块化组合系统，让整车性能达到最大的舒适度和强度。

总所周知，斯堪尼亚拥有极强的底盘研发技术，苏州金龙与其合作，并从斯堪尼亚抽调技术人员，在其技术支持下，苏州金龙在很短的时间内，就掌握了全程载车身技术的设计，加上斯方较强的客车底盘技术，苏州金龙的产品在安全性能上达到国内客车领先水平。

海格客车采用方向立柱杆式手自动一体换档装置，使驾驶员双手不离转向盘即可完成操作，驾驶员可以根据自己的喜好，在手动和自动之间切换。CAN总线技术的运用、智能型scania变速器有效换档以及空气悬架技术，确保整车指控与操作的精密性和稳定性。客车的制动系统使衡量车辆安全系数的一个重要标准，海格客车所采用的前盘后鼓式制动器具有更好的的制动性能；同时，附以EBS、ABS、TCS以及液力缓速器、排气制动等相关配置精密合作，加上其全程载车身和技术先进的底盘，保证了车辆良好的控制了在转弯时产生的侧倾危险；即使发生事故，也会给驾乘人员留下足够的生存空间。

虽然在技术上已经足够先进，但是苏州金龙似乎并不满足于其当前所取得的成绩。苏州金龙投资兴建了新型高速客车研究中心、博士后科研工作站、汽车性能检测中心等研发试验机构，这些都为海格客车向着更高一级安全水平进军提供了科技支撑和技术支持。

苏州金龙在行业内的“安全”宣讲，面向社会提供安全的客车产品，从意识和行动上为客运行业的安全提供了最好的注脚，如苏州金龙负责人所言，“把安全当事业来做”。不妨让我们大胆预测，苏州金龙的“安全大讲堂”将会有更多的“学生”，我国的客运安全将会提升到一个全新的高度。


意识金龙