导读：瑞士环保者驾“太阳能的士”环球旅行 日前，一辆奇怪的车出现在北京街头。这正是人类历史上第一个以太阳能为动力环游世界的交通工具——瑞士太阳能汽车（名为“太阳能的士”）。这辆车将陪着他的瑞士主人路易斯·帕尔马在北京继续完成其在华为
瑞士环保者驾“太阳能的士”环球旅行日前，一辆奇怪的车出现在北京街头。这正是人类历史上第一个以太阳能为动力环游世界的交通工具——瑞士太阳能汽车（名为“太阳能的士”）。这辆车将陪着他的瑞士主人路易斯·帕尔马在北京继续完成其在华为期39天的环保之旅。在过去的一个月时间里，“太阳能的士”已在途经的包括昆明、广州、上海在内的近30个城市进行过展示。 据介绍，“太阳能的士”由瑞士的四所理工大学联合开发成功，其制造得到了几家技术领先的瑞士公司的支持。“太阳能的士”的50%的动力来自装载了Q-Cells公司提供的高效太阳能电池片的挂车，其动力心脏——ZEBRA电池可以保证在没有阳光的情况下驾驶300公里。其50%的动力需求将会在瑞士的太阳能发电站补充。 “太阳能的士”将会向人们展示当今无碳排放的动力性的可能。驾驶“太阳能的士”不产生尾气和二氧化碳。这种能源100% 可再循环性，不含任何有害物质。此外，驾驶“太阳能的士”是在用娱乐的、富有创造性的精神来享受生活。 “太阳能的士”发起者和组织者路易斯·帕尔马和他的“太阳能的士”于2007年7月3日从瑞士琉森出发，沿途拜访了为抵制全球变暖而努力的人们，包括政府机构、环保组织、公司和研发人员等，以推广保护地球、阻止全球变暖的理念。预计“太阳能的士”将历时18个月，跨越5个大洲、50个国家，至少行驶50000公里，成为人类历史上第一个不消耗一滴汽油、无丝毫尾气排放而环球旅行的交通工具。
太阳能在汽车上的几种应用途径 太阳不断地向宇宙空间辐射出巨大的能量，其内部的热核反应据现在统计，足以延续很多年，相对于人类来说它是“取之不尽，用之不竭”的巨大能源。而且，正常情况下，一台石油发动机的能源利用率约为25%，利用率最高的也只是在50%至60%，而太阳能汽车的能源利用率却能达到95%。所以我们可以充分将其利用在汽车上。 第一种途径：太阳能主要是在传统汽车身上做辅助电池用，而不是作为汽车的驱动力。因为它不能带动空调里面的压缩机，空调里的压缩机上千瓦，太阳能只可以带动空调里的电扇，作为辅助动力使用。
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