数据来源与研究方法：
- 对行业内相关的专家、厂商、渠道商、业务（销售）人员及客户进行访谈，获取最新的一手市场资料；
- 艾凯咨询集团对长期监测采集的数据资料；
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- 行业公开信息；
- 行业企业及上、下游企业的季报、年报和其它公开信息；
- 各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料；
- 行业资深专家公开发表的观点；
- 对行业的重要数据指标进行连续性对比，反映行业发展趋势；
- 通过专家咨询、小组讨论、桌面研究等方法对核心数据和观点进行反复论证。
报告简介：
本报告旨在为支持和看好中国高速公路发展以及有意投资高速公路行业的投资商服务，通过对中国高速公路建设现状以及发展趋势的描述和分析，得出中国高速公路建设和发展的趋势，并对中国国内高速公路的发展提出投资建议，报告并没有对高速公路行业的有关技术专题展开研究和探讨。
本报告共66页，3.5万字，完成时间06年5月；表7个，图34个。报告共七章，分为四个部分。第一章为第一部分，主要介绍了世界高速公路的建设和发展的基本情况；第二章和第三章为第二部分，主要介绍了我国高速公路的建设情况和高速公路的投融资情况，并且对我国高速公路的运营状况进行了分析；第四章到第六章为报告的第三部分，主要对高速公路建设的主要省市的情况进行了介绍，并对高速公路行业的重点上市公司进行了财务分析，并对主要对我国高速公路的发展趋势进行了分析；第七章为第四部分，主要根据以上各章的描述与分析，得出中国投资高速公路行业的建议。
本报告主要的观点如下：
高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标，中国高速公路的发展同世界还有一定的差距，建设和管理方面的体制都不是很完善。
2005年，我国的高速公路建设达到了3.5万公里。中国高速公路建设走上了一条快速发展之路，高速公路因其对经济发展的巨大的作用，正在以高速公路网络的形式向全国覆盖。
加快高速公路建设是我国经济社会发展的需要。随着国民经济的快速发展，物流、人流、商品流大幅度增加，提高运输效率、降低运输成本的要求日益迫切。到目前为止所修建的高速公路仅满足了所需高速公路的30%多。应该说对高速公路的需求还是突出的。
在我国经济比较发达的珠江三角洲、长江三角洲和京津冀地区，高速公路的建设和发展速度最快，同时高速公路为这些地区带来的经济效益也十分显著。在今后的经济发展中，这些地区仍旧是高速公路的重点需求区域。
05年高速公路行业的盈利能力逐步增强，全年行业平均每股收益比2004年增长了6.89%，平均净资产收益率也达到了历史最高，为9.09%。我国高速公路业正处在产业的扩张期，高速公路行业正面临着持续繁荣的契机。国家政策的扶植是高速公路发展的首要因素，稳定的行业背景为高速公路投资提供了稳定的投资回报。
从长远来看，减少收费高速公路直至最后取消收费公路是未来的发展趋势，高速公路行业面临的政策风险很大。这是进行投资或信贷时应该重点判别的一个风险点，以减少因政策不确定性而带来的损失。
中国将继续推行目前实行的多元化、多渠道的高速公路建设投融资体系。外资投资和民间资本的投入在未来一段时间内可能会有增加，但银贷资金占高速公路建设资本支柱地位的格局并不会发生太大变化。
前言 1
目录 3
表目录 6
图目录 7
第一章 世界高速公路概况 9
第一节 世界高速公路发展概况 9
第二节 行业特征及战略布局 10
（一）行业特征 10
（二）高速公路建设中的战略布局 11
第三节 美国高速公路的建设和使用情况 11
（一）美国高速公路的建设 11
（二）美国高速公路的管理 12
（三）高速公路投融资体制 12
第二章 我国高速公路发展概述 14
第一节 中国高速公路发展现状 14
第二节 高速公路建设产业链介绍及行业特征 15
（一）产业链分析 15
（二）国内高速公路行业特征 16
第三节 高速公路投融资体制介绍 16
（一）投资体制 17
（二）融资情况 18
第四节BOT融资 20
（一）政府提供的政策法律环境 21
（二）项目的补偿机制 22
（三）规避风险应该注意的问题 22
第三章 我国高速公路行业运行状况分析 24
第一节 高速公路行业经济效益分析 24
第二节 我国高速公路行业市场需求状况 25
（一）汽车产销量大幅增长对高速公路的需求 25
（二）国内外物流业对高速公路的需求 26
（三）国内高速公路自身发展程度 27
第四章 重点省市高速公路发展情况 28
第一节 长江三角洲地区高速公路发展情况 28
（一）江苏省高速公路建设情况 28
（二）上海市高速公路发展情况 32
（三）浙江省高速公路建设情况 34
第二节 珠江三角洲地区高速公路发展情况 36
（一）广东省高速公路建设情况 36
（二）广东省高速公路管理情况 38
第三节 黄渤海地区高速公路发展情况 39
（一）北京市高速公路建设情况 39
（二）山东省高速公路建设情况 42
（三）天津市高速公路建设情况 46
（四）河北省高速公路建设情况 48
第五章 高速公路重点上市公司分析 52
第一节 行业盈利能力分析 52
（一）高速公路公司受益于车流量高增长 52
（二）养护成本涨幅较大拉低主营业务利润率 53
（三）“计重收费” 政策将提升部分公司业绩 53
第二节 重点上市公司分析 54
（一）皖通高速 54
（二）赣粤高速 55
（三）楚天高速 56
（四）现代投资 56
（五）福建高速 57
第六章 影响行业发展因素及发展趋势分析 59
第一节 影响高速公路建设的因素 59
（一）国家规划 59
（二）建设法规 59
（三）区域经济发展状况 60
第二节 06年影响高速公路盈利因素分析 61
（一）计重收费大面积实施，将提升上市公司业绩 61
（二）贷款基准利率的提高，将增加高速公路公司的财务费用 61
第三节 高速公路行业趋势分析 62
（一）管理体制改革 62
（二）国内高速公路发展趋势 63
第七章 高速公路行业投资分析 64
第一节 行业投资机会分析 64
第二节 高速公路行业风险分析 65
（一）政策风险 65
（二）区域经济发展差异带来的风险 65
第三节 高速公路行业投资建议 65
表目录
表1-1 2005年全球高速公路通车里程排名 9
表3-1 2005年全国及部分省份GDP情况 24
表5-1 2005年部分高速公路养护成本与去年同比情况 53
表5-2 主要上市公司盈利能力分析 54
表5-3 现代投资盈利情况统计 57
表5-4 福建高速盈利能力指标 58
表6-1 部分高速公路公司资本性支出情况 62
图目录
图1-1 美国高速公路建设各级政府费用比例 12
图2-1 1990年-2005年我国高速公路建设情况 14
图2-2近年来公路建设投资情况（亿元） 17
图2-3东西部地区融资结构 18
图2-4全国高速公路项目融资情况 18
图3-1 2005年全国及部分省份GDP情况 24
图3-2 1992年-2005年我国汽车产量情况 26
图4-1 2000年-2005年江苏省高速公路通车里程 28
图4-2 近年江苏省生产总值增长情况 29
图4-3江苏省高速公路与经济发展对比 29
图4-4江苏省高速公路里程比重 30
图4-5 近年来上海经济发展状况 32
图4-6 2000年-2010年上海高速公路里程 33
图4-7 1998年-2005年上海市高速公路通车里程比重 33
图4-8 1995年-2005年浙江省高速公路通车里程 34
图4-9 1998年-2005年浙江省高速公路通车里程比重 35
图4-10 2000年-2005年广东省高速公路通车里程 36
图4-11 1998年-2005年广东省高速公路覆盖情况 37
图4-12 近年来广东省进出口规模 38
图4-13 1998年-2004年北京市高速公路通车里程 39
图4-14 近年来北京市生产总值 40
图4-15 1998年-2004年北京市高速公路覆盖情况 41
图4-16近年来北京市进出口规模 41
图4-17 1998年-2005年山东省高速公路通车里程 42
图4-18 近年来山东省GDP增长速度 43
图4-19 1998年-2005年山东省高速公路覆盖情况 43
图4-20 近年来山东省进出口规模 44
图4-21 2005-2010年天津市高速公路通车里程预计 46
图4-22 1998年-2005年天津市高速公路覆盖情况 47
图4-23近年来天津市外贸进出口规模 48
图4-24 2000年-2005年河北省高速公路通车里程 50
图4-25 1998年-2005年河北省高速公路覆盖情况 50
图6-1 2005年行业平均偿债指标 61
图6-2 行业平均每股经营活动现金流量 61
高速公路
