数据来源与研究方法：
- 对行业内相关的专家、厂商、渠道商、业务（销售）人员及客户进行访谈，获取最新的一手市场资料；
- 艾凯咨询集团对长期监测采集的数据资料；
- 行业协会、国家统计局、海关总署、国家发改委、工商总局等政府部门和官方机构的数据与资料；
- 行业公开信息；
- 行业企业及上、下游企业的季报、年报和其它公开信息；
- 各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料；
- 行业资深专家公开发表的观点；
- 对行业的重要数据指标进行连续性对比，反映行业发展趋势；
- 通过专家咨询、小组讨论、桌面研究等方法对核心数据和观点进行反复论证。
报告简介：
主要观点及结论
目前智能交通在我国正处于成长期，博思咨询研究结果显示，2006年我国在智能交通上的投入增长超过了20%。
智能交通应用目前主要集中于三大业务领域：1、公路交通信息化，包括高速公路建设、省级国道公路建设。2、城市道路交通管理服务信息化3、城市公交信息化
近几年中国智能交通的发展进入了成长期，保持着较高的发展速度，博思咨询的研究显示，我国每年智能交通建设投资的增长速度超过了20%。见下图。增长的动力第一是国家和政府对ITS建设的重视程度越来越高，第二是2008年奥运会在中国的举办带动了ITS的发展，第三是城市道路和交通问题的日益严重，第四是信息技术的迅速发展带动了智能交通的发展，最后是企业和个人对出行效率的需求促进了ITS的发展。
博思咨询研究结果显示，不同城市中不同行业的企业车载安装率也是不同的，相比之下，青岛的公交行业车载安装率第一，物流行业第二，出租行业第三。北京出租车行业的车载安装率第一，公交行业第二，物流第三。广州的出租车行业的车载安装率第一，公交第二，物流第三；天津的公交行业的车载安装率第一，物流第二，出租车第三；
博思咨询研究结果显示，从道路交通信息采集的方式看，应用比较普遍是人工和视频采集方式，其次是线圈的方式，探测车应用的并不多，但在多个城市都有尝试，处于试验阶段。从道路交通信息发布的方式看，交通台和电子显示屏的应用比较多，短信平台的方式在多个城市被尝试应用，其他方式应用都不多。
国内现在的信息采集系统已经够用，而信息发布系统还没有跟上，信息没有有效利用，这也是现在智能交通建设的最需要解决的问题。现在国内的发布手段基本以免费的方式为主，每种方法都有利弊。未来智能交通还有一个重要的问题就是如何为跨区域出行服务。
在智能交通应用领域中，道路信息采集和发布系统是一个最具成长性的领域。道路信息采集和发布系统的发展首先是国家和政府的高度重视给信息采集和发布系统的发展带来良好的政策环境，其次是用户需求是信息采集和发布系统成长的主要驱动力，第三目前各种基础数据资源已经具备，这使得信息采集和发布的应用普及成为可能。
博思咨询研究结果显示，从不同城市道路信息采集和发布系统的应用状况看，北京的应用程度是最好的，不仅信息采集的方式多种多样，信息发布的渠道也越来越多元化，在电子显示屏、移动电视、短信平台、网站查询等信息发布应用方面都走在了前列。
博思咨询研究结果显示，从不同城市对道路交通信息的需求程度来看，北京的需求程度也是最高的，由于历史原因北京的堵车情况比较严重，人们对路况信息更为关注，对道路信息的采集和发布系统的需求程度也最高，其次是广州市。
目前ETC的供应商比较多，但国内的ETC建设普遍与两家供应商合作得比较多，一家是挪威的Qfree，一家是瑞典的康比特，这两家已经应用比较成熟了，实现了汉化。一些用户认为国内的供应商与这两家相比还有距离。广东的ETC供应商是广东新粤公司，是广东省政府下的一家企业，广东省的绝大多数ETC项目都是新粤公司来完成的。
〖 目 录 〗
研究摘要 2
一、研究内容及范围 2
二、研究定义 2
主要观点及结论 4
一、智能交通发展背景 9
1.1 智能交通的概念和分类 9
1.1.1智能交通的概念 9
1.1.2智能交通的用户群分析 9
1.1.3智能交通和交通信息化的区别 10
1.1.4 智能交通应用的三大领域 11
1.2全球智能交通的发展现状与特点 12
1.2.1主要国家和地区智能交通的发展概况 12
1.2.2 全球智能交通的热点 13
二、中国智能交通发展现状及特点 15
2.1市场现状及特点 15
2.2 智能交通的主要供应商 17
2.3中国主要城市智能交通发展研究 18
2.3.1中国智能交通管理结构 18
2.3.2智能交通公用信息平台建设 18
2.3.4智能交通的产业链分析 21
2.3.5四城市智能交通发展分析 23
2.3.5.1北京智能交通建设现状和未来发展 23
2.3.5.2青岛的智能交通建设现状和未来发展 28
2.3.5.3广州的智能交通建设现状和未来发展 30
2.3.5.4天津的智能交通建设现状和未来发展 35
三、中国智能交通市场规模及结构分析 38
3.1 市场投资规模发展分析 38
3.1.1 2004-2006年市场投资规模 38
3.1.2 智能交通投资结构分析 39
四、中国智能交通车载导航安装发展研究 42
4.1中国车载安装现状分析 42
4.1.1车载安装行业分布分析 42
4.1.2车载安装地域分布分析 43
4.2车载安装用户需求分析 44
4.3不同城市不同行业车载应用综合分析 47
4.3.1主要车载提供商和运营商 48
五、信息采集和发布系统市场发展研究 49
5.1信息采集和发布系统应用现状分析 49
5.1.1信息采集和发布系统的管理结构 49
5.1.2影响交通信息采集和发布的主要因素 49
5.1.3信息采集和发布方式的应用程度 50
5.1.4 用户对道路交通信息的需求程度 52
5.2主要城市信息采集和发布系统应用状况 55
5.2.1北京 55
5.2.2广州 56
5.2.3杭州 57
5.2.4宁波 57
5.2.5大连 58
5.2.6上海 58
5.3信息采集和发布系统发展前景分析 59
5.4信息采集和发布系统主要供应商 60
六、ETC市场发展研究 62
6.1 ETC市场规模发展分析 62
6.1.1市场规模发展分析 62
6.2主要系统集成商 63
6.3 ETC中国主要市场应用状况 64
6.3.1 ETC主要项目进展表 64
6.3.2主要城市的ETC应用 64
6.4 ETC的特点和优势 68
6.5 ETC发展关键影响因素分析 69
6.5.1单片式ETC系统面临的问题 69
6.5.2组合式电子收费方案面临的问题 70
6.5.3影响国内ETC推进和发展的主要因素 70
6.6 ETC的市场发展前景 71
七、智能交通的市场发展趋势 72
7.1 中国智能交通投资规模发展趋势分析 72
7.2中国智能交通发展趋势分析 73
7.2.1 城市交通智能化发展趋势 74
7.2.2道路交通智能化发展趋势 75
7.2.3车辆终端智能化充满发展机遇 75
7.2.4 物流与运输智能化发展趋势 76
表目录
表 1 智能交通系统共性和关键技术研究课题 20
表 2 智能交通系统关键技术开发和示范工程配合项目 20
表 3 北京主要智能交通项目的进展情况 26
表 4 道路交通信息采集的主要方式比较 51
表 5 主要道路交通信息采集和发布方式的应用程度 52
表 6 不同城市道路信息采集和发布系统应用和需求综合分析 55
表 7 高速公路机电工程累计项目数前十名 63
表 8 运营中的单路段和路网ETC项目概况 64
表 9 不同城市ETC的应用和需求程度综合分析 65
表 10 未来10年中国智能交通的市场容量和分布 73
图目录
图 1 智能交通的三类用户群分析 10
图 5 中国智能交通管理结构图（北京为例） 18
图 6 智能交通产业链分析 21
图 7 2003-2006年北京市交通建设投资规模 27
图 8 未来五年北京市计划建设的智能交通系统 27
图 9 广州市智能交通系统对动态信息的需求 33
图 10 广州市智能交通系统对静态信息的需求 33
图 11 广州未来五年重点发展项目及功能实现 34
图 2 2004-2006年智能交通的投资规模 38
图 3 智能交通的建设方式 40
图 4智能交通的合作伙伴 40
图 12 不同行业用户的车载安装率 42
图 13 不同行业用户的车载安装比例 43
图 14 现实用户安装车载时看重的功能 45
图 15 不同行业用户安装车载看重的功能 45
图 16 不同城市用户安装车载看重的功能 47
图 17 信息采集和发布系统管理结构图 49
图 18 不同行业用户对道路交通信息的需求程度 54
图 19 不同城市用户对道路交通信息的需求程度 54
图 20 2007-2010年中国智能交通投资规模发展预测 72
智能交通
