数据来源与研究方法：
- 对行业内相关的专家、厂商、渠道商、业务（销售）人员及客户进行访谈，获取最新的一手市场资料；
- 艾凯咨询集团对长期监测采集的数据资料；
- 行业协会、国家统计局、海关总署、国家发改委、工商总局等政府部门和官方机构的数据与资料；
- 行业公开信息；
- 行业企业及上、下游企业的季报、年报和其它公开信息；
- 各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料；
- 行业资深专家公开发表的观点；
- 对行业的重要数据指标进行连续性对比，反映行业发展趋势；
- 通过专家咨询、小组讨论、桌面研究等方法对核心数据和观点进行反复论证。
报告简介：
截至2004年底，我国有铁路74408公里，但是复线率仅为33.5%，电气化率仅为25.9%，这两项指标都远低于其他发达国家。本世纪头20年铁路网建设的总体目标是：建成在我国交通运输中起骨干作用的大能力铁路通道，形成快速客运网、重载货运网、快速集装箱运输网，主要技术装备达到国际先进水平，运输能力适应国民经济发展和小康社会的需要。
2000年至2004年期间，铁路投资不足已经导致货运请车率下降到30%，铁路投资已经欠下四年的旧账。同时，2006年至2010年，我国的重工业化步伐可能会减慢，但是这一过程还将会继续，固定资产投资增速保持15%左右的增速将是常态。因此，我们认为，“十一五”期间，为了适应中国经济增长，铁路投资必须保持30%至40%左右的增速，才能较快地缓解铁路运输的紧张状态。
按照铁道部的《中长期铁路网规划》，从2005年到2020年，铁道部将投入两万亿元资金进行铁路建设，平均每年投资在1000亿元以上。从2004年起，铁路固定资产投资开始增加，由2003年的707亿元跃升到2004年的822亿元，而2005年铁路固定资产投资额将达到1000亿元，增速达39%左右。按照中长期规划，从2006年开始到2010年，估计每年都有1600亿左右的铁路固定资产投资。
本研究报告依据国家统计局、国资委、国家发改委、国家信息中心、国务院发展研究中心、中国经济信息网、中国宏观经济数据库、中国社会经济调查研究中心、国民经济景气监测中心、铁道部、中国物流行业协会等提供的大量资料，对我国铁路运输的地位与作用、铁路运输的供需状况、铁路客运、铁路物流、铁路行包运输、铁路运输价格、铁路投融资、铁路运输的竞争格局及发展战略等进行了全面分析；并且对世界铁路市场进行了深入探讨。是计划进入铁路运输和经营铁路运输的企业和投资机构了解目前中国铁路运输行业发展动态，把握发展趋势的重要决策依据之一。
第一章 世界铁路市场发展分析
第一节 世界各国加大铁路发展投资
一、铁路基础设施
二、机车车辆
第二节 世界高速铁路发展分析
一、世界各国高速铁路发展概况
二、世界高速铁路现状及其社会经济效益
三、国外高速铁路建设与运营组织模式
四、世界高速铁路建设筹资发展趋势
第三节 国外铁路重组模式的分析与比较
第四节 世界各国铁路投融资状况分析
一、德国
二、瑞典
三、英国
四、美国
第五节 美国铁路发展分析
一、国铁路产业管制的产生与变迁
1、铁路管制形成的历史原因
2、铁路管制变迁的内在机制
二、美国铁路业的主要特征
三、美国铁路的发展历程和特点
四、2004年美国铁路运输统计
第六节 英国铁路改革评述
一、英国铁路改革简介
二、私有化改革
三、铁路企业重组
四、特许经营制度
五、铁路监管
六、结论
第七节 日本铁路改革的模式及其启示
一、改革前日本铁路发展情况及特点
二、改革的动因及目标
三、日本铁路改革的实践
四、日本国铁改革效果
五、日本国铁改革的主要特点
六、日本铁路改革的启示
第八节 加拿大国家铁路公司上市经验与启示
第二章 铁路在综合运输体系中的地位与作用分析
第一节 铁路在承担全社会客货运输量方面的作用
一、铁路承担全社会客货运输量的比重及其类别的重要性
二、目前的铁路运输量并未完全反映铁路运输需求
第二节 铁路在全国综合运输网络中起着担纲作用
一、综合运输网络骨干运输方式的衡量标准
二、我国铁路在综合运输网络中的骨干作用
1.铁路在能源、原材料运输中的作用是其他运输方式不可代替的
2.铁路在我国中长途旅客运输的主力作用也是难以替代的
3.铁路运输松紧程度是判断全国运输紧张与否的主要衡量指标
第三节 铁路在主要运输通道中作用
一、铁路在主要通道中承担的客货运输量份额
二、通道的运输特点和铁路的作用
第四节 铁路在提高交通运输可持续发展方面的作用
一、交通运输可持续发展的重要性及发展的战略思想
二、铁路干线在节约土地资源方面具有一定优势
三、铁路运输可以更有效地减少交通能源消耗
四、发展铁路可以更好地减轻交通环境污染
五、铁路的发展有利于缩小地区差距促进社会可持续发展
六、更多地发展铁路可以减少交通事故，更加体现以人为本的思想
七、铁路技术进步增强了铁路可持续发展的能力
第五节 铁路在降低物流成本，提高产品竞争力方面的作用
一、降低交通运输成本对经济发展和提高产品国际竞争力的重要性
二、铁路在提高产品国际竞争力方面的作用
第三章 2004-2005年中国铁路运输市场供需分析
第一节 2004-2005年铁路货运量及货物周转量分析
一、2004-2005年铁路货运量
二、2004-2005年铁路货物周转量
第二节 2004-2005年铁路客运量及旅客周转量分析
一、2004-2005年铁路客运量
二、2004-2005年铁路旅客周转量
第四章 我国铁路运输与客流市场分析
第一节 铁路客流现状分析及其对策分析
一、影响客运量的因素
1、客流的组成
2、影响因素的分析
3、铁路客流影响因素的相关度
二、铁路客流相对下降的原因
1、经济发展的合理效应
2、交通结构趋向的合理
3、铁路营销观念的薄弱
4、运输组织工作上的不足
三、加强铁路客运工作的思路
1、建立铁路快速综合运输体系
2、明确铁路旅客运输的服务性质
3、建立高标准营销保障体系
第二节 铁路短途客运的市场定位及对策分析
一、铁路短途客运的市场定位
二、铁路短途客运发展对策
第三节 铁路商务客流市场分析
一、拓展商务客流市场的重要性
1、商务客流的构成及特点
2、拓展商务客流的必要性
二、拓展商务客流市场的可行性
1、加快铁路基本建设为铁路运输拓展商务客流提供了能力保证
2、技术装备现代化为铁路运输拓展商务客流奠定了物质基础
3、服务现代化为铁路运输拓展商务客流创造了有效条件
三、拓展商务客流的对策与建议
1、合理调配运力，增加运输能力
2、完善售票网络，创新售票方式
3、运用价格策略，强化客票销售
4、借鉴九广经验，树立良好形象
5、转变服务观念,提供优质服务
第四节 铁路客流高峰期旅客运输的特点及对策分析
一、客流高峰期旅客运输的特点
1、客流高峰期的构成
2、高峰期客流独有的特性
二、缓解高峰期运能的对策
第五节 提高铁路客运量分析
一、提高铁路客运能力分析
1、进一步提高旅客列车的载客能力
2、充分利用旅客列车的剩余能力
3、停车站的设定应着重考虑客流量的因素
4、减少部分旅客列车技术停车
二、提高铁路客运质量的分析建议
1、铁路客运质量的内涵
2、铁路客运质量现状
3、提高铁路客运质量的建议
第六节 铁路客运量预测分析
一、铁路旅客运量系统动力学预测模型分析
1、铁路旅客运量预测概述
2、系统动力学理论基础
3、铁路旅客运量预测系统动力学模型
4、模型模拟结果分析
二、基于灰色马尔柯夫过程的铁路客运量预测方法分析
1、铁路客运量预测模型的建立
2、预测模型的校验与应用
3、结论
第五章 铁路运输与现代物流业发展分析
第一节 充分发挥铁路在现代物流中的重要作用
一、快速扩充运输能力，为现代物流业的发展提供运力支撑
二、完善货运服务功能，为现代物流业营造良好的发展环境
三、发挥铁路运输优势，努力培育适应现代物流发展的市场主体
四、大力采用先进信息技术，用信息化推进物流现代化
五、加强物流企业战略合作，加快实现现代物流一体化进程
第二节 铁路运输改革与现代物流发展分析
一、加快发展现代物流铁路具有明显优势
二、改革铁路运输方式主动融入现代物流
三、改革铁路货运管理推动发展现代物流
四、改革运输管理体制加快转型现代物流
五、加快发展现代物流铁路发挥更大作用
第三节 我国铁路发展物流的三种方案分析
一、发挥铁路的干线运输优势，走专业化之路
1、具体内容及操作
2、优劣势分析
二、拓展铁路的服务范围，增加多种物流功能
1、具体内容及操作
2、优劣势分析
三、通过资产重组，组建专业性的第三方物流企业
1、具体内容及操作
2、优劣势分析
四、几点思考
第四节 铁路拓展现代物流的SWOT分析及发展对策分析
一、SWOT分析简介
二、铁路拓展现代物流的SWOT分析
（一）铁路拓展现代物流的优势
1、强大的物流实体网络一物质基础
2、良好的客户营销关系——市场基础
3、无可替代的技术经济优势——技术经济基础
4、遍布全国的信息网络——信息基础
（二）铁路拓展现代物流的劣势
1、观念落后，体制僵化
2、网络资源分散，缺乏整合力
3、反应速度慢，时空灵活性差
4、管理手段落后，信息共享不足
（三）铁路拓展现代物流的机会
1、物流需求旺盛，市场潜力大
2、政府政策支持力度加大，物流发展日渐规范
3、行业规模性强，进入壁垒大
（四）铁路拓展现代物流的威胁
1、加入WTO后，大量跨国企业进入，潜在竞争对于增多
2、铁路面临国内其它行业和运输方式的激烈竞争
3、随着国家产业升级、经济结构调整，铁路优势货源比重下降
三、铁路拓展现代物流的发展对策分析
1、理念创新
2、体制创新
3、技术管理创新
第五节 铁路物流发展对策分析
一、铁路企业发展现代物流的优势与对策
二、铁路应对物流快速发展的对策
三、铁路运输开展第三方物流的对策思考
第六章 中国铁路行包运输发展分析
第一节 以满足客户需求为中心建设铁路行包信息系统
第二节 铁路行包信息系统的建立和发展
一、建立地区性行包计算机系统
二、构建铁路局(分局)行包局域网
三、建设铁路快捷运输广域网
四、建设行包网络信息基础设施的难点
五、铁路行包系统网络信息基础设施的效益评估
第三节 铁路车站行包信息系统的现状分析
一、车站行包系统的概况
二、存在问题的原因及相应对策
第四节 铁路行包运输向物流化发展的途径分析
一、铁路行包包装的现状
二、行包运输实现物流化的途径
三、行包包装集装化的条件
四、实现行包的物流化运输
第五节 铁路行包运输发展电子商务物流的分析
一、电子商务物流概述
二、铁路行包运输发展电子商务物流的可行性分析
三、铁路行包运输发展电子商务物流的步骤
四、结论
第六节 铁路行包运输如何发展第三方物流
第七节 发展铁路行包物流业的探索分析
一、发展铁路行包物流业的优势
二、发展铁路行包物流存在的问题
三、发展行包物流的措施及途径
