导读：关于上海车展，我的重点会在新能源和节能环保车型上，能源是有限的，未来的发展方向肯定是以节能环保为主。 由于国家振兴政策的刺激，国内汽车销量连续3个月已经成为全球第一了，我预计二季度的销量将延续一季度的增长态势，国内全年的汽车总需
关于上海车展，我的重点会在新能源和节能环保车型上，能源是有限的，未来的发展方向肯定是以节能环保为主。
由于国家振兴政策的刺激，国内汽车销量连续3个月已经成为全球第一了，我预计二季度的销量将延续一季度的增长态势，国内全年的汽车总需求有望超过1000万辆。
从月度的销量来看，3月份国内共销售汽车109.2万辆，1月份至3月份，每个月都比去年同期有一个增长，这个走势超出了我去年年底对今年的预测，去年年底我预测一季度应该跟2008年持平或者是每个月都比去年同期低一点，但是今年每个月的销量都比上个月高一些。我原来预测是从第二季度开始回升，现实情况是从第一季度就开始回升了，幅度也比我原来预测的高一些，这是基本的变化。109万辆在我们国家汽车发展史上是最高的一个水平，单月销量也是全球第一位的。
全年形势我也做一下简要的预测。我认为今年乘用车总需求将突破600万辆，汽车总需求有望超过1000万辆，因为国际金融危机的原因，我国晚了一年实现这个目标。我现在对全球的经济还不敢做出特别乐观的判断，但是总体上来讲，全球金融危机不会更加恶化了，现在已经接近底线了，但是持续多长时间谁也说不清楚。如果不继续恶化下去的话，国内的情况会维持目前的状态。
在这种情况下，我国乘用车的增速有可能是10%，也有可能超过15%。对目前运行态势和汽车刺激政策包括市场发展趋势综合来分析的话，今年汽车总需求就会超过1000万辆，这个可能性非常大，去年的总需求是920万辆，今年要是1000万辆的话，就要增加100万辆。要实现这个目标，汽车下乡的政策必须发挥应有的作用。
（徐长明 国家信息中心信息资源开发部主任）
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