导读：随着燃油税改革和小排量乘用车购置税减半政策的执行，金融危机影响下一度销量下降的陕西车市近来开始回暖，尤其是小排量车的市场需求激增，据专业人士预测，2009年仅西安地区小排量车的销售增幅将达到10%。 据陕西省国税局流转税处副处长王存良介
随着燃油税改革和小排量乘用车购置税减半政策的执行，金融危机影响下一度销量下降的陕西车市近来开始回暖，尤其是小排量车的市场需求激增，据专业人士预测，2009年仅西安地区小排量车的销售增幅将达到10%。
据陕西省国税局流转税处副处长王存良介绍，小排量乘用车购置税减半政策执行后的第一个工作周内，向陕西省国税局缴纳车辆购置税的1.6升及以下小排量乘用车多达2404辆，每天近500辆。而在去年12月，全省每天销售的汽车总量也仅700辆左右，国家新的汽车产业政策大大促进了小排量汽车在陕西省的销售。
西安市一位汽车4S店经理告诉记者，1.6升及以下小排量乘用车多是普通型轿车，价格多在4万元至10万元之间。而陕西省是我国的一个经济欠发达省份，人均GDP还不到3000美元。在这样的收入水平下，1.6升及以下小排量乘用车受到陕西省消费者青睐。此次国家出台新政策鼓励购买小排量车，更加刺激了以小排量车为代表的陕西车市回暖。
春节过后，陕西省咨询购买小排量车的市民不断增多，不过由于一些汽车生产商和经销商并没有预计到今年陕西汽车需求量的明显增加，导致出现当前陕西小排量车供不应求的局面。目前陕西市场上多款小排量车型的价格优惠幅度出现了缩水现象，优惠幅度普遍缩小了1000元到3000元不等。据专业人士分析，小排量车热销的这种状况在陕西省还将持续一段时间，今年陕西省的车市将迎来一个不错的“开门红”。
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