导读：日前，广东省肇庆市携手清华大学、浙江大学、华南理工大学、广东工业大学等国内著名高校成立“肇庆汽车零部件产学研战略联盟”，欲借助高校和科研机构的科研设施条件、创新团队及其成果优势，开发具有自主知识产权的核心技术，增强肇庆汽配产业的核心竞

日前，广东省肇庆市携手清华大学、浙江大学、华南理工大学、广东工业大学等国内著名高校成立“肇庆汽车零部件产学研战略联盟”，欲借助高校和科研机构的科研设施条件、创新团队及其成果优势，开发具有自主知识产权的核心技术，增强肇庆汽配产业的核心竞争力和可持续发展能力。

汽车零部件产业已成为肇庆大力培育壮大的“六大支柱产业”之一，其研发水平、生产能力在国内同行业中处于领先地位，已形成一定的产业规模和较为完整的产业链。今年1—10月，肇庆汽配生产企业完成工业总产值25亿元，规模以上汽车配件生产企业达到20家，其中怀集汽配公司的气门生产规模全国第一，出口量第二；本田金属公司的气缸盖产能全国最大，活塞产能、缸套产能全国第三；广东鸿图科技公司则是华南地区规模最大的铝合金精密压铸专业企业。

目前，肇庆的汽车零部件产业主要集中于汽车发动机领域，骨干企业都是国家级或省级高新技术企业，产业规模效益不断上升，在汽车产业链中具有较强的竞争力，成为世界知名整车企业的重要配套基地和汽车零部件产品的重要出口基地。尽管珠三角经济区遭遇了罕见的金融危机，但目前肇庆汽配生产骨干企业的销售额中出口销售额的比重仍占30%以上。

为壮大汽车零部件产业，肇庆欲在高新区开发5平方公里的汽配产业园，计划在5年内将汽配产业园打造成拥有核心企业30-50家、年产值500亿元和最终入园核心企业80-100家、年产值1000亿元的国内重要汽配产业基地。目前已得获9000万元资金扶持以及优先安排电网建设、电力供应等政策优惠。


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