导读：受中国汽车业走软及通用汽车车型陈旧影响,通用汽车去年在华销量仅增长6.1%,分别低于2006年和2007年32%和18.5%的增幅。不过去年的销量仍达到创纪录的1094561辆。通用汽车2007年的在华汽车销量为1031974辆,居中国所有汽车生产商之首。 上海通用汽车

受中国汽车业走软及通用汽车车型陈旧影响,通用汽车去年在华销量仅增长6.1%,分别低于2006年和2007年32%和18.5%的增幅。不过去年的销量仍达到创纪录的1094561辆。通用汽车2007年的在华汽车销量为1031974辆,居中国所有汽车生产商之首。

上海通用汽车2008年销量下滑7.0%,从2007年的479427辆降至445709辆。通用汽车公司整体销售增长得益于该公司旗下的商用车合资公司。上汽通用五菱汽车股份有限公司去年销量增长17.9%,至647296辆；2007年为548945辆。

据中国汽车工业协会的数据显示,2008年1-11月份,中国市场的汽车销售增速降至8.52%,总销量为863万辆。2008年8月份中国市场汽车销售甚至出现3年多来的首次下滑。

国际汽车巨头在国内汽车市场的走软,意味着中国市场并不像外界预期的那样承担了国际汽车巨头救命稻草的角色。国际洞察公司预测,2008年美国汽车销量约为1380万辆,为15年来最低,信贷紧缩、油价不稳两大因素仍将影响汽车消费,2009年可能进一步降至1340万辆。而以美国过去10年年平均汽车销量的1680万辆计算,仅美国市场,由经济不景气“蒸发”掉的汽车销量就达300万辆,而中国2007年全年的汽车销量不过879.15万辆,依靠中国市场走出困境,恐怕太不现实。


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