导读：中国汽车人才培养工程委员会秘书长杨晨告诉记者：“在汽车工业发达国家，汽车保有量与从业人员的比例关系为1∶0.6左右，而我国目前离这个比例还差很远。” 公安部交通管理局公布的数据显示，截止今年9月底，全国机动车保有量为16803万辆。今年初

中国汽车人才培养工程委员会秘书长杨晨告诉记者：“在汽车工业发达国家，汽车保有量与从业人员的比例关系为1∶0.6左右，而我国目前离这个比例还差很远。”

公安部交通管理局公布的数据显示，截止今年9月底，全国机动车保有量为16803万辆。今年初，中国机械工业联合会执行副会长张小虞透露：“我国汽车行业直接从业人员约为180万人，产业链的相关从业人员超过1800万人。”

数据表明，我国汽车人才的缺口非常大，在汽车后市场方面这个问题尤为突出。越来越多的汽车企业在抱怨，随着汽车科技含量越来越高，对高水平汽车维修服务人员的需求量越来越大，而汽车职业技术人员却越来越不够用。

中锐教育集团董事长钱建蓉对记者说，目前，在我国汽车后市场方面，初级工的比例为70%，中高级工比例为30%，而发达国家正好相反，中高级工的比例为70%，初级工的比例为30%。“从30%发展到70%，这是一块巨大的市场”。

一些整车企业相关人士认为，汽车职业人才培养需要一定的周期。目前，汽车后市场人才的培养主要依靠一些职业技术学校和企业自身，这远远跟不上汽车产业快速发展的步伐。从长期看，汽车后市场对人才的需求量会越来越大。


汽车业人缺口