导读：新华网北京１２月１４日专电当前全球汽车业危象显露，雷诺－日产集团和菲亚特集团老板近日均表示，继美国汽车市场深跌之后，明年全球汽车市场也会继续下滑。 路透社１３日的一篇报道称，日本丰田汽车公司将下调盈利预期，其本财年下半年（今年１

新华网北京１２月１４日专电当前全球汽车业危象显露，雷诺－日产集团和菲亚特集团老板近日均表示，继美国汽车市场深跌之后，明年全球汽车市场也会继续下滑。

路透社１３日的一篇报道称，日本丰田汽车公司将下调盈利预期，其本财年下半年（今年１０月到明年３月）可能出现约１０亿美元营业亏损。此外，德国豪华车生产商宝马正为本国经销商提供至少１亿欧元（约合１．３２７亿美元）的财务援助，戴姆勒集团也计划明年削减梅塞德斯－奔驰公司１０％－１５％的成本开支。

另据《德国汽车周报》报道，大众汽车集团本月１８日将讨论削减支出的计划，而欧洲最大汽车零配件供应商博世集团正计划裁员２０００人。

路透社的报道认为，汽车业新的压力还可能来自石油输出国组织。预计该组织本月１７日的部长级会议将决定大幅削减石油产量，如果油价因此重新上涨，对全球汽车制造商来说无疑是雪上加霜。

雷诺－日产首席执行官卡洛斯·戈恩表示，汽车业的危机不会很快结束，因为“我们还没有到达谷底”。他呼吁政府为汽车业提供更多的流动性，称只要金融市场状况没有好转，汽车业的危机就不会解决。

戈恩认为，目前汽车制造商面临的困难大于１９９２－１９９３年那次危机。当时全球汽车制造业用了５年时间才恢复元气。而菲亚特集团首席执行官塞尔焦·马尔基翁内最近也表示，２００９年将是他有生以来最困难的一年。


汽车流动性结束