导读：新年的钟声越来越近，车市的降价声越来越响，POLO劲情劲取近期陆续降价将近2.25万元；福特S-MAX系列全新价格突破历史新低位；明锐、卡罗拉、速腾一系列今年上市的新产品或者改版车也将价格纷纷调整。业内人士认为，年底降价促销已经成为每年车市的保留节

新年的钟声越来越近，车市的降价声越来越响，POLO劲情劲取近期陆续降价将近2.25万元；福特S-MAX系列全新价格突破历史新低位；明锐、卡罗拉、速腾一系列今年上市的新产品或者改版车也将价格纷纷调整。业内人士认为，年底降价促销已经成为每年车市的保留节目，而今年的一大特点是集中在中高级别车型，这表明，中高级别车型依然是家庭用车竞争最为激烈的车市板块。

　　老款车让利为新款车登台

　　卡罗拉价格下调7000元、福特全系列优惠10000元以上、08款凯美瑞优惠5000元……岁末年初越来越近之际，车市的优惠促销力度也越来越大。连日来，记者从顺德新协力集团、合成集团厂家和众多品牌经销商处发现，中高级车、经济型车大幅度优惠促销行动此起彼伏，优惠降价力度一个比一个来得猛。

　　在老款车方面，POLO劲情劲取在最近一段时间内以2.25万元的降幅吸引了车迷们的强烈关注。其经销商销售人员认为，依靠大众品牌的号召力，这次让利促销将给其他竞争对手以极大的压力，也为本次中高级车降价潮投下了重磅炸弹，引得其他品牌纷纷跟进。

　　为了给致胜让路，老款蒙迪欧在进入冬天之际开始了高达万元的降价攻坚，力图在年度盘点中冲击市场占有率。实际上，这一举措非常见效，长安福特有关负责人说，降价优惠的促销推出以后，半个月以来销量增加了30％左右。

　　有消息称，日前，继续销售的老款蒙迪欧优惠幅度已经攀升至2.5万元，但是记者在咨询经销商时没有得到证实。而在长安福特S-MAX旗舰版上市前四天，长安福特高调宣布，福特S-MAX全系列产品实施全新的价格体系，其中，2.3L豪华型和时尚型分别降2万元和1.5万元，最低价格已接近20万元。

　　同样，声势浩大的新雅阁虽未上市却已引起“山雨欲来风满楼”，老款雅阁的市场价已经首当其冲下调3.5万元。 连日来，来自各大经销商的促销信息表明，卡罗拉、新宝来、福克斯、马自达3等10余款中级车正在主导新的优惠潮流。

　　记者了解到，虽然厂家和经销商都比较低调，但近期车价的明降暗调依然。而且，由于新车的不断上市，新老款车同时降价且降幅高达万元已经成为今年年底车市的显著特点。

　　30余种新款改款车推出优惠

　　新款车方面，在获取年度市场占有率和完成年度指标的双重压力之中，面对老款降价清库存，众多品牌的新款车自然不甘寂寞，在面临着残酷的市场竞争而不得不一上市就迫降。

　　上市时间还不到两个月的08款颐达、骐达全系车型已经出现了2000元的优惠。有关业内人士认为这是高开低走的必然现象。“新车上市总是要将价格定得高一些，然后依据市场情况灵活地予以调整。否则在市场竞争中就没有操作的空间。”一位品牌经销商老总笑着说这是厂商的惯常做法。

　　一直坚挺的卡罗拉和迈腾的价格也相继出现松动，4S店的最高优惠幅度分别达到1.1万元和3000元。而三菱戈蓝高达3万元的优惠让竞争者感到吃惊；随即，斯柯达明锐的价格也下拉了1万元左右；08款凯美瑞市面优惠目前也达到5000元左右。

　　降价的车型频繁出现，让众多的消费者喜笑颜开，一名在长安福特选购新车的消费者说，她觉得这一波的优惠风潮过后，到了年后可能会沉寂一段时间，因为，年末经销商有自己的打算——比如为了完成厂家的销售指标、为了清库、为了拿普遍实行的厂家年度市场占有率返还奖金等等。

　　据记者粗略统计，半个月以来，今年上市的新款车和改款车基本全部卷进了降价优惠的竞争优惠中来，款式多达30余种。

　　中级车仍有8%以上的降幅？

　　一位汽车销售人士说，引领年末降价优惠潮的明锐、卡罗拉的优惠幅度已接近5%。上市的新车型来年就降价似乎成了惯例，只是这两款车动作来得更快，优惠幅度来得更猛烈。

　　“新上市车型的利润空间更大，具备充分降价的空间。”年底经销商的降价优惠成为市场现实情况，接下来就是厂家正式的降价政策出台，这种规律性的汽车行业市场现象已经是当前车市的一大通行法则，精明的消费者已经捕捉到这一现象所带来的好处。于是，到处流传的是年末买车比任何时候都划算。

　　因此，有消费者得出结论，明锐、卡罗拉两款新车型对2008年中级车市的降价贡献至少要在5%以上。加上接下来厂家跟进的降价幅度，估计中级车市重点车型的降价幅度会超过8%。

　　明锐、卡罗拉、速腾、思域四款车型的优惠促销，对福克斯、马自达3的冲击更为明显，加上新凯越、新伊兰特的推出，福克斯、马自达3的受挤压程度更明显，同时两厢福克斯还会遇到两厢307等新两厢车的影响，福克斯即使有改款推出的计划，终端的优惠已是不可避免。而福克斯是12万元左右的关键车型，它的优惠对花冠EX、新宝来又是带动。桑4000对整个中级车市,也是一个关键力量，1.4T的速腾对整个中级车市的挤压更是不言而喻。

　　一位不愿意透露姓名的汽车公司总经理表示，他的看法是中级车在明年大批新车和改款车上市之前，为了给各自所属品牌的新款式同门让出市场空间，还有比较大的降价空间，加上现在的让利幅度，至少能够达到8％。


汽车年末新年临近