导读：来自天津海关的统计显示，２００７年１－４月天津口岸出口汽车逾２．５万辆，价值２．９亿美元，分别比去年同期增长１０．２％和９．２％。 今年１－４月天津口岸汽车以一般贸易方式出口为主，共出口２．１万辆，增长２．８％，占同期天津口岸
来自天津海关的统计显示，２００７年１－４月天津口岸出口汽车逾２．５万辆，价值２．９亿美元，分别比去年同期增长１０．２％和９．２％。
今年１－４月天津口岸汽车以一般贸易方式出口为主，共出口２．１万辆，增长２．８％，占同期天津口岸汽车出口总量的８４％，半数以上为外商投资企业出口。今年１－４月天津口岸外商投资企业出口汽车１．３万辆，增长１６．７％，占同期天津口岸汽车出口总量的５２％；国有企业出口８８２９辆，下降７．５％，占３５．３％；民营企业出口３４５９辆，增长５３．９％，占１３．８％。
非洲为天津口岸汽车出口最大市场。今年１－４月天津口岸汽车出口非洲１．２万辆，增长２倍，占同期天津口岸汽车出口总量的４８％；其次出口叙利亚２２３３辆，下降３０．４％，占８．９％；出口俄罗斯２０６０辆，增长４．４倍，占８．２％。主要出口品种为卡车，占同期天津口岸汽车出口总量的６０％。
近年来，国家政策的大力扶持促进了汽车出口。我国２００４年颁布的《汽车产业发展政策》明确提出在扩大汽车零部件出口的同时，要注重扩大整车的出口。
然而，专家认为，中国自主汽车产业发展还面临着对国际资源的依赖、自主创新能力有待提高、售后维修服务网络尚不健全等问题，同时，非关税壁垒的挑战日益增加等因素也使得自主品牌汽车出口仍然任重道远。 （孟华、孙晶）
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