导读： 告别了淡季不淡的7、8月后，9月车市延续了火爆的势头。全国乘用车联席会副秘书长崔东树向网易财经表示，9月汽车总销量突破120万辆应不成问题，突破1000万辆的目标将在10月中旬完成。
告别了淡季不淡的7、8月后，9月车市延续了火爆的势头。全国乘用车联席会副秘书长崔东树向网易财经表示，9月汽车总销量突破120万辆应不成问题，突破1000万辆的目标将在10月中旬完成。
而中汽协有关负责人也称，前9个月汽车销量将累计达到950多万辆，国庆和中秋8天长假销量可能会略有回落，但10月中旬销量肯定会超过1000万辆。
以上观点可以从部分汽车企业中得到佐证，几家汽车企业均向网易财经表示，截至目前，9月汽车销售势头十分强劲，以东风日产为例，其销售部副部长陈斌波称，目前日产已售出汽车45000辆，超过8月的42201辆，加上最后几天的数据，日产9月销量同比大幅增长已无悬念。
全年汽车销量将突破1200万辆
9月25日，国务院副总理张德江在第三届中国国际汽车零部件博览会中表示，预计今年中国汽车产量将突破1200万辆。这意味着今年汽车产量和去年的938万辆相比将出现28%以上的增长。
而国家信息中心信息资源开发部主任徐长明则更为乐观，他预计中国今年全年的汽车销量可能会达到约1260万辆，甚至可能超过1300万辆。同时，崔东树也表达了同样的看法，他认为全年销量会在1250-1300万辆之间。
支撑中国汽车市场火爆局面的，除了政策因素外，三、四线城市的迅速崛起功不可没，据了解，今年前8月，广东、上海、浙江等传统一线汽车市场同比仍为负增长，但安徽、河南等省上牌量却出现40%以上的增长。
政策决定明年车市走向 增速或将下降
今年年初，国务院宣布将1.6升及以下小排量乘用车的购置税税率下调一半至5%，并通过补贴方式鼓励部分汽车在农村销售。这两项政策成为国内汽车市场火爆的主要推手。数据显示，3月份以来，国内汽车销量连续6个月突破100万辆，其中小排量汽车表现最为抢眼。
不过，这两项政策都将在今年年底到期。徐长明表示，汽车业为今年中国经济的复苏作出了较大贡献，他所在部门正呼吁决策者继续实施已有效提振今年汽车销量的举措。
崔东树认为，购置税政策明年出现调整不可避免，但具体怎样调整目前市场说法莫衷一是，很难断定。他还补充称，明年汽车市场肯定不会有今年的火爆，虽然还会维持增长势头，但增幅将有所下降。
对此， 国泰君安汽车行业分析师张欣表示认同，他预计，2010年中国汽车产销在1100-1250万辆之间，而且上限值还需有政策的支持。
汽车
