导读： 锻压机床： 随着汽车制造业的发展，汽车工业已经成为机床消费的主体，约消费了全社会40%的机床，其中，以济二机为代表的锻压机床占据了国内大部分的市场份额，是汽车装备国产化率最高的一个领域。 济二机：重型锻压设备70%份额
锻压机床：随着汽车制造业的发展，汽车工业已经成为机床消费的主体，约消费了全社会40%的机床，其中，以济二机为代表的锻压机床占据了国内大部分的市场份额，是汽车装备国产化率最高的一个领域。
济二机：重型锻压设备70%份额
目前，国内制造轿车零部件的金属切削机床生产线，金额的70%~80%依赖进口，而制造发动机的柔性生产线，进口产品占据了90%的份额。如果说有例外的话，则是济南二机床集团有限公司提供的锻压设备。
“中国汽车工业装备部”
据济二机市场部负责人介绍，不仅国产自主品牌的汽车企业，如中国一汽集团、东风集团、奇瑞汽车公司、长安汽车公司、哈飞公司等，全部选用济南二机床的产品；而且，部分合资企业，如上海通用、上海大众、一汽大众、广州本田、昌河铃木、长安铃木、海南马自达、南亚汽车等公司，也选用了济南二机床的产品。同时，济二机在国际市场也斩获颇丰，它不但为美国通用汽车公司在美国、加拿大、英国、泰国、中国上海、中国烟台的公司提供了10余条冲压生产线，并被美国福特公司列入合格供应商之列，被美国用户誉为“世界前五名数控冲压机床制造商之一”。
与其他行业或个别企业走低技术附加值的“廉价产品”策略不同，济二机一直以来盯紧的就是国际高端市场。以今年通过国际招标赢得的3笔订单为例，为世界级冲压商——美国德纳公司提供具有完全自主知识产权的5000吨重型多工位压力机、1000吨重型落料压力机，与广州本田签订1台1600吨重型多连杆压力机、5台1000吨重型压力机供货合同，赢得上汽通用五菱公司2250吨重型全自动冲压生产线和风神汽车1600吨重型多连杆压力机等大宗订单，这些都是拥有自主知识产权的重型锻压产品成功进入世界高端市场的明证。凭借着良好的品牌、性价比、交货期，济二机稳稳占据着我国重型锻压设备70%以上的市场份额，实现了高端市场的新突破。
独具特色的“二机床系”
济二机之所以能一直保持良好的发展趋势，产品达到国际同类产品先进水平，最核心的竞争力就是拥有强大的技术开发和创新能力。这当然有赖于济二机从一开始就采取的“实施高技术嫁接，引进、消化先进技术，加强国际合作，提高自身技术创新能力，从而形成核心技术优势”的战略举措。
20世纪80年代，随着汽车工业的发展，国内对锻压设备的需求越来越大，而当时国内锻压产品的技术还不成熟，许多先进技术掌握在西方发达工业国家手中，制约了中国汽车工业的发展。济二机看准了市场发展趋势，率先与美国维尔森(VERSON)全钢压力机公司实施10年的全面技术合作，引进了对方8大系列35个品类440多个品种的机械压力机全套设计制造技术，一举占据了国内锻压行业的技术制高点，为中国汽车行业提供成套、成系列的国际水平的锻压设备，率先在行业内提出了“量体裁衣”式的服务，为中国汽车工业实现从卡车时代向轿车时代的历史性转变做出突出贡献。
而1997年，济二机与日本著名的锻压设备制造商小松公司合作，赢得世界汽车业巨头——美国通用汽车公司泰国装备厂2000吨冲压线的制造合同，这是“JIER”品牌打入西方技术发达国家的第一次试水。该项目的完成，迅速提升了企业的生产制造能力，而且将“日本系”的锻压产品优势和特点与此前掌握的“美欧系”产品逐渐融合，形成了独具特色的“二机床系”锻压产品雏形。
凭此一役，济二机开创了中国重型成套机电产品出口美欧市场的历史先河，不仅国内市场声威大震，而且蜚声国际市场。之后，济二机继续与国际著名公司合作，为上海通用、中国奇瑞等汽车公司提供了多台高水平的锻压设备，渐渐得到了国内外企业的高度认可。
通过走国际合作与自主研发相结合的道路，二机床自主技术创新能力大幅提升，产品代表了国内锻压装备技术的最高水平。其2002年承担完成的“汽车工业所需大型全自动冲压生产线的开发研制”还列入了重大技术装备专题，这些使济二机牢牢占据着汽车制造装备市场的锻压设备领域。
合肥锻压：高档液压机装备国产汽车
合肥锻压机床有限公司是中国制造各类大型、快速、数控和专用液压机的重要基地，自1951年建厂以来，已生产出32个系列420多个品种的液压机，累计有43种产品填补了国内空白。
其中，为汽车装备行业提供的设备创下了许多国内第一，如第一台最大的50000KN汽车纵梁液压机，第一条汽车覆盖件冲压生产线，第一条汽车齿轮轴液压机生产线。产品已出口到世界上40多个国家和地区，也是国内同行业中首家向美国、德国和日本等国家出口成套成线设备的企业之一，为提高汽车装备的国产化率做出了自己卓越的贡献。
2004年，公司与德国LAUFFER公司签订了进一步加强股权、技术和产品合作的协议，使其快速液压机的研发技术迅速达到国际先进水平；而同时投入的进行技术改造和产业升级的巨资，则使合肥锻压机床有限公司有能力向世界一流液压机技术开发和产业制造基地进军。
据了解，公司为国内多家汽车行业都提供过液压设备，如中国一汽集团、二汽集团、上汽集团等大型集团的下属企业和配套厂家。提供的产品涉及了20多个系列，主要包括：适用于汽车零部件生产(如车身覆盖件、制动片、油箱、底盘、桥壳和保险杆)的RZU型快速薄板深拉液压机；适用于汽车行业在制造、维修大中型模具过程中，对模具研合、调试等工艺的YH98系列模具研配液压机；适用于大型汽车覆盖件及零部件的YH28系列双动液压机；适用于汽车行业的大型薄板覆件的拉伸、弯曲成型的YH28-800/1300双动薄板拉伸液压机；适用于汽车零部件的拉伸、弯曲、成型、冲裁落料、翻边等各种冲压工艺的YH27系列单动液压机；适用于各类汽车纵梁的压制成形及类似工艺的X-H32汽车纵梁专用液压机；适用于汽车车门包边的YH25系列车门包边液压机等设施，为装备国产汽车，提高汽车装备的国产化率做出了自己的贡献。
扬州捷迈：助力国产汽车制造装备
扬州捷迈锻压机械有限公司是一家锻压机械设备生产专业厂，由国家一类科研所中国机械装备(集团)公司济南铸造锻压机械研究所与国家级高新技术企业扬州锻压机床有限公司共同投资组建，专业生产闭式压力机和液压机，是“国家火炬计划邗江数控金属板材加工设备产业基地”骨干企业。
扬州捷迈锻压机械有限公司生产的1000吨以下闭式单、双点压力机和3000吨以下各种液压机及其自动化生产线，专为汽车制造业提供，主要用于汽车工业金属钣金件的拉深、弯曲、翻边、成型等工艺，产品技术达到20世纪末国际先进水平。
因此，国内很多知名的汽车企业都购置了扬州捷迈的设备，主要包括中国一汽集团、东风汽车集团、郑州日产集团、上汽集团、奇瑞汽车、金龙客车集团、广汽集团、南汽集团、北汽集团、中国重汽集团等大型集团公司的下属企业和配套厂家。进入这些企业的产品主要有两大类5个品种，规格多达几十种，如JL31系列闭式单点压力机、JL36系列闭式双点压力机、YJ32系列通用四柱液压机、YJ27B系列四柱薄板单动拉深液压机以及YJ27E系列框架薄板单动薄板拉深液压机等产品。其中在今年下半年交付厦门金龙客车(扬州)有限公司的YJ27E-1600Y带移动工作台的框架薄板单动薄板拉深液压机，交付广汽集团双日轮毂有限公司使用的JL31系列闭式单点压力机12台设备，都受到了用户的一致好评。
扬州捷迈自2002年成立以来，就一直十分重视技术创新工作，成功研制并销售了50多项新产品，公司开发的JL31-400型压力机即获得了扬州市人民政府科技进步二等奖、邗江区人民政府一等奖；另外，公司还拥有8项实用新型专利，实施了2项江苏省火炬计划、1项邗江区重大技术改造项目。
金切机床：
虽然目前汽车装备使用的金切机床大约70%都依赖进口，但以大连机床为代表的金切机床企业，还是为一汽、二汽、上海大众等汽车企业提供了上百条的组合机床和柔性生产线，在国内汽车生产企业中赢得了良好的口碑。
北二机：数控外圆磨深入汽车零部件领域
在为汽车行业服务的众多机床制造商中，北京第二机床厂有限公司近年来表现不俗。
致力于汽车市场
作为汽车装备的重要供应商，北京第二机床厂有限公司主要是为汽车零部件行业提供数控外圆磨床和砂带抛光机床，比如发动机中的曲轴、凸轮轴、变速箱中的齿轮轴、底盘零件、前桥、后桥、差速器零件、气门、汽车轴承、油泵、油嘴等汽车零部件的加工都离不开外圆磨床。可以这样讲，目前，在汽车关键零部件的制造上，国产装备中只有数控外圆磨床等少数机床设备能在一定程度上替代进口。北京第二机床厂有限公司的数控外圆磨床产品已经不只供应给像一汽、二汽、上汽、奇瑞、长安等国内的汽车企业，也供应给不少合资的汽车零部件企业，比如丰田、本田、日产、通用、现代等在中国的合资厂。
北京第二机床厂有限公司的副总经理、总工程师王波介绍，“北二在汽车零部件行业的客户可分为两部分，一部分是国内外大型汽车主机厂下属的零部件厂，二是民营企业和合资企业为国外做配套的零部件厂。”
北二机床能够在汽车零部件行业获得认可，在很大程度上与他们认真落实客户需求密不可分。王波说：“概括来讲，客户对我们的要求第一就是效率，第二就是精度，第三就是要针对零部件特点有适宜的工艺手段。我们无论是做研发还是做生产，首先都要考虑客户的需求。”
目前，北京第二机床厂有限公司已有能力涵盖汽车轴类零部件精加工的全部工序，北二还是国内唯一能完成凸轮轴从磨削到抛光全部精加工工序的机床生产厂家。另外，针对汽车轴类零件加工的φ200、φ320系列数控(端面)外圆磨床及加工汽车后桥的大型外圆磨床(其加工直径达630mm)，特别是采用CBN砂轮的高速磨削技术，北二在国内生产同类产品的机床厂商中具有比较优势。
最值得北二欣慰的是，在一直依赖进口设备加工曲轴连杆颈、凸轮轴桃型的非圆磨削技术上，北二已经有所突破。
当然差距还是存在的，王波坦言，与国外同类高端产品相比，北二的产品在效率、可靠性、外观质量上还有待提高。
从供应商到服务商
在具备了一定实力后，北京第二机床厂有限公司正在尝试给汽车轴类零件生产提供全套生产线。王波说，“这意味着我们正在从单纯的设备供应商向给用户提供全套工艺解决方案的服务商转变。”现在看，这一转变已经初见成效。
比如北二已经给重庆青山工业有限公司提供了一条齿轮轴生产线，给国内某发动机公司提供了曲轴、凸轮轴精加工生产线。在提供的生产线中，北二除了提供自己生产的磨床产品，还要提供生产线上的其他装备，比如车床、加工中心、齿轮加工机床以及夹具、检测、物流等全套设备，这也就是所谓的交钥匙工程。
王波说：“我们未来的目标就是要通过对汽车类典型零部件工艺的掌握，为不同用户提供最适宜的个性化机床。”
目前，在北二的全部产品中，为汽车行业服务的产品已经占到60%～70%，可能很少有机床厂商在汽车领域的产品比重会占到这么高，可能对企业而言，过分依赖一个行业的市场会有较高的经营风险，但换个角度看，这会使产品在某个领域更容易做精、做专、做强。
王波认为在长时间内，汽车零件的加工需求仍将是企业的最大市场，生产型数控外圆磨床仍将是市场的主流，高精、高效、柔性、复合是永恒不变的主题。未来汽车潜在的消费能力还很大，中国汽车内销和对外出口会进一步增长，这将构成对装备新的需求，仅以北京为例，到2010年北京将形成年产50万辆轿车和20万辆商务车及轻、重卡车的生产能力。
大连机床：我国最大的汽车装备制造基地作为我国最大的汽车装备制造基地的大连机床集团，目前拥有全资、控股、参股子公司22个，其中与德国、日本、韩国等国家合资公司5个，收购美国英格索尔全资子公司2个，其主要产品涉及了组合机床及柔性制造系统；立、卧式加工中心;数控车床和车铣中心；高效精密车床及附件；汽车动力总成及传动部件等5个系列。据了解，企业到目前为止，累计为一汽、二汽、上海大众、一汽大众、上海通用等著名汽车企业提供了百条以上的组合机床和柔性自动线。
提供组合机床
从为第二汽车制造厂提供组合机床自动线、DX16桥壳加工自动线设备，大连机床就开始与汽车制造装备行业结下了不解之缘。
之后，大连机床又为杭州汽车发动机厂、中美合资北京吉普车有限公司、中德合资上海大众汽车有限公司提供过多台组合机床设备。这些设备以操作简单、自动化程度高受到用户的好评，为我国汽车行业发展做出了贡献。
尤其值得一提的是，大连机床厂与德国H·H公司合作，承担为上海大众高级轿车制造厂提供VWSH202、VWSH203两条加工缸体自动线的中标任务。工厂技术人员通过翻阅资料和赴国外学习等途径，大胆采用国内外先进技术，设计了这两条完全符合德国技术标准的自动线，使中国当时的缸体自动线生产设计水平达到一个新的高度。
进入20世纪90年代，为满足一汽大众使用国产技术装备的目标，大连机床厂又为一汽大众提供了主轴承盖生产线和离合器壳体生产线，这两套设备服务至今，没有出现大的问题，为一汽大众的快速发展提供了强大的技术支持。
向柔性生产系统转变
近些年，汽车行业的快速发展，也引起了机床需求结构的明显变化，对精密化、高档化和成套化的数控加工中心柔性生产系统和零部件专用机床需求大幅增加。
其中，高速数控加工中心柔性生产系统主要用于汽车发动机缸体、缸盖以及箱体类零件的生产和加工，包括主机和配套的夹具、刀具、量检具以及物流输送系统；专用机床主要用于加工品种繁多的汽车零部件，包括专用车床、专用磨床、专用铣床等等。
大连机床厂为适应这种需求，并购了美国英格索尔集团公司和控股兹默曼公司，从而使大连机床迅速掌握了这两个企业已达到世界先进水平的高速加工中心、柔性生产线和五轴龙门铣削加工等高端技术，缩短了大连机床与国际机床企业的差距，赢得了国内外汽车制造企业的关注。不仅一汽、上汽、华晨、奇瑞等拥有自主品牌的汽车企业选用了大连机床的产品，像上海通用、一汽大众、沈阳三菱等具有中外合资性质的企业也十分看好大连机床的产品。
与德国洪斯贝格合作，为一汽大众30万辆轿车项目提供的制造变速箱壳体的自动线，还有为中日合资的沈阳航空三菱汽车发动机公司设计制造的主轴盖数控加工自动线，都达到国内先进水平。而在上海通用汽车公司举行的全球加工中心采购项目招标中，大连机床集团更是以跨国公司的名义一举夺标，为其提供了世界上最先进的汽车柔性生产线。
桂林机床：以高新技术为汽车装备工业发展增光
桂林机床股份有限公司至今已有54年的机床生产经验与40多年机床出口的历史。目前，该公司生产的产品种类已达38大类1300多个品种。其中，数控机床已达28大类800余种，这给全国各种用户对产品的选择提供了方便。
据不完全统计，这几年，桂林机床股份有限公司提供给全国汽车行业的数控机床达到20多种型号和规格。如XHZ2320/A五面体龙门式加工中心、XR7710A数控床身式铣床、XR2925/5动木梁动柱数控龙门铣床、XS6663B/2数显滑枕铣床、XK7712A/3数控滑枕车身式铣床、XH716数控床身式加工中心、GL2016/4强力龙门铣床、XK5030数控立铣等等。其中，销售情况最好的是XH7710A数控床身式铣床，先后进入第一汽车制造厂、二汽四川嘉宝汽车有限公司。桂林机床由于拥有了五轴五联动数控龙门铣床替代进口，再加上配置拥有自主知识产权的自动万能铣头，可加工各种五体面，进行各种复杂的型面、型腔以及各种空间方向的加工，对加工汽车各种零部件尤为适用。
从这几年汽车行业用户反馈的情况来看，桂林机床提供的产品，在使用中没有出现过大的问题，一些小的问题也及时得到处理。所以，用户对购买公司产品十分放心。最近，还将有一大批数控机床进入航空航天、国际军工、船舶、模具、机械加工等行业。
汽车机床
