导读： 世界再生铝行业是世界铝工业的必要组成部分，是世界铝工业可持续发展的不可缺少的资源，是有着巨大市场潜力和发展前景的行业。再生铝有着电解铝所不具备的优势，每吨再生铝和每吨电解铝相比节省能源达95％，CO2和有害排放物大大减少，有利于环保。
世界再生铝行业是世界铝工业的必要组成部分，是世界铝工业可持续发展的不可缺少的资源，是有着巨大市场潜力和发展前景的行业。再生铝有着电解铝所不具备的优势，每吨再生铝和每吨电解铝相比节省能源达95％，CO2和有害排放物大大减少，有利于环保。铝又是一种完全可以回收再生，并且品质不会降低的金属。铝金属重量轻，在汽车工业的应用日益受到重视，欧美国家的汽车公司，如美国通用汽车公司、福特汽车公司和德国大众汽车公司、宝马汽车公司都在强化和开发铝部件在汽车上的应用，全铝汽车已经成功研制出来，其减轻汽车自重、节省燃料、有利环保的优势令人瞩目。2002年11月在西班牙巴塞罗那召开的《国际再生铝大会》是世界再生铝行业第十届大会，共有来自世界各地160多名代表参加，发表了14篇论文，对于世界再生铝行业影响巨大。全球铝回收公司、重熔厂、铝加工厂、消费和贸易商及为再生铝行业服务的公司都有人参加。
美国2001年用铝废料生产的再生铝为298.2万吨，超过了原铝的产量。2001年美国回收的铝饮料罐占总产量的55.4％，回收铝75.5万吨。美国铝业公司已经确立了新的废铝回收目标，到2020年，美铝的铝产品要有50％用回收的废铝生产。
巴西于1990年开始生产铝饮料罐，现在年产铝罐能力达到102亿只，1991年开始回收铝饮料罐。南美三个大国—巴西、阿根廷和智利的铝饮料生产中心设在巴西，也是南美地区现在消费铝饮料罐最多的国家。2001年，上述三国共消费118亿只铝饮料罐，巴西占到89％，达到105亿只。巴西很重视铝饮料罐回收，有15万人从事铝饮料罐回收，2001年回收率达到85％，居世界第一，超过日本82.5％的回收率。巴西当年回收的铝罐重量达到11.95万吨，相当于90亿只铝罐的重量。
日本的再生铝合金需求一直呈上升趋势，汽车零部件的铝化及出口汽车数量增加使铝废料价格全面上涨，影响到和铝罐有关的行业。通常每公斤100日元以下的废铝罐涨到125日元或130日元。2002年12月铝再生合金比2001年12月的产量增加18.1，销售量增加16.8％。
西班牙是个颇具代表的国家，目前原铝生产能力为37万吨／年，再生铝生产能力为25万吨／年，重熔能力还在增加。挪威海德鲁公司在西班牙Azuqueca建立一座全新的重熔回收厂，从2001年开始试生产铝挤压坯料，目前产能已经达到6万吨／年，原料是干净的铝生产废料和当地铝挤压厂产生的商业废料和其他材料，如晶粉细化剂和中间合金以及进口的铝锭。
世界再生铝行业的发展还有一个新的特点，那就是大型汽车公司和铝业公司建立闭环铝废料回收再生系统。据英国《今日铝》杂志一篇文章报道，美国通用汽车公司已经和加铝建立起铝废料回收再生系统，其下属的一个汽车冲压件厂把一年的单一品种的6111铝合金废料共计1250万磅全部送到加铝在美国Oswego铝加工厂直接入炉重熔，再轧制汽车用板返回至汽车冲压件厂，而不是和其他铝废料混合送到废料市场上出售。这样，通用汽车公司冲压件厂每年节省资金250万美元。值得人们注意的是，世界各大汽车公司都在注意和研究这一新铝废料回收再生系统，并十分看重其未来的市场潜力和发展空间。
英国Alcunet有限公司的AndySmith先生对铝合金合同进行了成本分析，指出电解铝厂非常愿意生产A380铝合金，因为其生产成本可靠且不比再生铝厂的生产成本高，这是提供给再生铝和铝废料行业的一个商业信息，即废铝价格变得太高和浮动太快，将削弱废铝再生工艺的竞争力。
总之，世界再生铝行业的发展有着自身的规律，市场需求和价格是关键，降低废料再生生产成本，开发废铝再生工艺新技术、新设备迫在眉睫。在汽车工业、包装工业和建筑工业方面废铝回收再生有着巨大市场潜力和发展前景。
汽车废料
