解析08上半年中国汽车工业发展

　　前些天国家发布了上半年有关经济运行的相关数据.经过一翻比对,发现中国汽车工业的增长依然高于GDP,这从侧面反映中国汽车工业整体发展的势头还是蛮不错.而在此背景下,有许多专家在讨论有关08年中国车市能不能达到1000万产量的话题,笔者觉得能不能达到1000万产量并不重要,关键是看到中国汽车依然在快速增长,能达到1000万只能说明中国汽车市场增速比较快.我们知道,汽车工业的发展与经济发展一样,不能求快而要求稳,看了以下的数据分析,你会发现这1000万对于中国汽车市场来说还是稍微多了.

　　接下来为大家数据分析中国汽车工业的现状.

　　汽车工业阻碍重工业发展：

　　数据：

　　1. 2008年上半年，重工业增长17.3%，回落2.2个百分点；

　　2.2008年上半年，汽车产销分别达到519.96万辆和518.22万辆，同比分别增长16.71%和18.52%，与上年同期相比，产销增幅分别回落5.65个百分点和4.78个百分点。

　　分析：08年汽车工业的产销增长基本上与整个重工业的增长持平。与去年同期相比，汽车工业对重工业的贡献度降低，甚至拖累重工业的发展，碍于非汽车的重工业发展增幅较大，弥补了汽车工业对整个重工业带来的损失。接下来的半年，从数据看，即便今年上半年有21.4%的消费增幅，但物价、房价等纷纷出现涨价。并且国际金融对中国的影响越来越大致使物价很难在短时间内回落到正常水平，据此可以预见，下半年的汽车消费依然会显得较为谨慎，也意味着下半年整个重工业的发展会受到汽车行业的阻碍，较去年同期出现下滑。

　　汽车工业发展出现过热

　　数据：

　　1. 2008年上半年我国GDP为130619亿元同比增长10.4%。

　　2.2008年上半年，汽车产销分别达到519.96万辆和518.22万辆，同比分别增长16.71%和18.52%。

　　3. 2008年上半年我国全社会固定资产投资68402亿元，同比增长26．3％，比上年同期加快0．4个百分点。

　　分析：数据显示汽车行业的增长速度依然领先GDP的增长速度，而且有一段较大的差距。单从数据上看，中国汽车工业发展明显出现过热的情况，事实也印证了这个观点，单单是上半年汽车行业就产生了17万辆库存车，比04年同期还要高。如果按照平均一辆车8万（稍显保守）元来算，这里已经占用了13.6亿的资金，而且这些资金也按工业产值算在GDP中。可以看出，汽车行业已经出现过热。预见下半年汽车的库存量也会在高位运行。为什么呢？上半年全社会固定投资总额为68402亿元，占到GDP的52%左右，而且较出年同期出现微增。当然这有政府的固定投资增多有关，但我们也要注意，按照06年相关媒体对汽车行业总产能计算所得，08年汽车工业的总产能已经超过1000多万辆，出现了供应过剩的现象。显然我们还没有看到那个汽车企业明确表示减产。非但这样，下半年新车不断，也预示着各汽车厂家会开足马力冲刺，这将导致产能进一步过剩，行业发展过热的情况。

　　收入增加汽车继续大批量家庭

　　数据：

　　1. 2008年上半年我国人均GDP 达12168元左右（人口总数--1322462330为至2008年2月的数据）。

　　2.2007年我国城镇居民人均可支配收入13786元

　　3.2008年上半年我国城镇居民人均可支配收入8065元同比实际增长6.3%

　　分析：08年车市又再遭遇寒潮。即便这样，中国汽车产销量的增幅从数据来看依然是可喜的。半年前专家对中国车市的预测是异常乐观，产销量预计能超过1000万辆。然而时局发展不由人，现在许多专家对这一预测保留着怀疑。即便这样，从发展现状看，今年达到900万产辆基本是不成问题。而这一产量要比上年800多万辆要高，增长是正向发展的。显然，时下中国车市场的不利因素不至于拖跨中国车市。未来又会怎样？汽车依然大批量进入家庭而且是未来一段时间的趋势，数据依然能显示出增长，区别只有增幅的多或少。再看以下数据吧。当人均 G DP达到1000美元时，汽车开始进入家庭。而人均GDP达到3000美元的时候，私人购车将出现爆发性增长。这是汽车专家们所公认的一条公式。笔者对上半年人均GDP粗略计算，上半年的人均GDP为12168元，按照目前的发展速度，这个数据还是蛮有“升值”潜力的。预计中国车市接下来会回归平稳发展的阶段。（来源：新浪汽车）