2007年中国公路运输投资分析

2006年以来，全国公路交通经济继续呈现平稳较快发展态势。全国突出公路运输大通道、农村公路建设重点，进一步加快交通基础设施建设。“五纵七横”国道主干线、西部开发8条省际通道、国家高速公路网等重点公路建设项目进展顺利。交通基础设施不断完善、运力结构优化以及城乡经济交流活动频繁和假日经济繁荣，引发人员和物资流量加大，公路客货运输持续增长。

“十一五”期间，我国公路运输业发展的机遇与挑战并存，但总体来看，机遇大于挑战。“十一五”期间，我国将着手组织实施国家高速公路网规划，到2010年，全国高速公路通车总里程达到8.5万公里，其中国家级高速公路达到5.5万公里。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲和京津冀地区形成较完善的城际高速公路网，国家高速公路网骨架基本形成。高速公路总里程将稳居世界第二。高速公路一旦形成网络，将带来9年车流量高速增长的时期，其后车流量增长基本与GDP 的增长同步。公路行业将迎来3-5年的高速增长和15年快速增长。 “十一五”交通工作的重中之重是农村公路建设，要通过部省合作新建改建农村公路120万公里。 预计今后10-20年国民经济的年平均增长速度将在6%-8%之间，与这个增长速度相比，未来我国道路运输的发展将呈现出与国民经济同步增长的趋势。其中，客运基本呈现上升趋势，2020年公路客运市场容量在3700亿元左右，潜力巨大；货运在总量上增长到2010年后开始逐步下降，这也基本符合经济发展对需求的变化。在客运方面，随着人均收入的增加，人们的出行次数将快速增长；在货运方面，随着货运向小批次、多批量、高附加值方面发展，货运总量呈下降趋势。

《2007年中国公路运输投资分析》是在中心“十一五”交通运输行业研究组课题研究成果基础上，采用最新资料，结合我们对企业进行战略分析的基础上撰写而成。为企业把握整个市场发展趋势以及提出基于趋势上可能竞争的战略选择提供参考和帮助。

本研究报告依据中国交通运输工业协会、交通部、国家信息中心、国务院研究发展中心和国家统计局等权威渠道资料，同时采用中心大量产业数据库以及我们对公路运输行业所进行的市场调查大量资料，综合运用定量和定性的分析方法对中国公路运输行业的投资发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。在报告的成稿过程中得到交通部专家、领导耐心的指导建议，在此一并表示感谢。

本报告主要面向于公路运输企业、公路管理部门及欲进入的产业投资资本，同时对于产业研究规律、产业政策制定和欲进入的金融投资集团具有重要的参考价值。


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